Tak patrze na to ogloszenie:

http://otomoto.pl/volvo-v70-C30560902.html

nie znam cen V70 drugiej generacji i nie potrafie ocenic. Z zewnatrz wyglada ladnie, choc zastanawia mnie ta nowa instalacja. Czy aby gazownik potrafil wystroic do silnika turbo. No i spalanie po Wroclawiu pewnie gdzies pod 20l lpg?

> Tak patrze na to ogloszenie:

> http://otomoto.pl/volvo-v70-C30560902.html

Auto fajne i cena ok !

Niedaleko mnie stoi v70 II z 2006 w dieslu 2,4 i przebiegiem 160 pare za 26,900

> nie znam cen V70 drugiej generacji i nie potrafie ocenic. Z zewnatrz wyglada ladnie, choc

> zastanawia mnie ta nowa instalacja. Czy aby gazownik potrafil wystroic do silnika turbo. No i

> spalanie po Wroclawiu pewnie gdzies pod 20l lpg?

Może dobry gazownik ,te silniki z tego co pamiętam dobrze znoszą gaz

> Auto fajne i cena ok !

> Niedaleko mnie stoi v70 II z 2006 w dieslu 2,4 i przebiegiem 160 pare za 26,900

> Może dobry gazownik ,te silniki z tego co pamiętam dobrze znoszą gaz

a ile pala?

> a ile pala?

Pewnie ze 15 gazu łyknie w mieście a koło 10-11 no Pb

Tutaj tabelka ,ale to chyba dane uśrednione ?

> Pewnie ze 15 gazu łyknie w mieście a koło 10-11 no Pb

> Tutaj tabelka ,ale to chyba dane uśrednione ?

to juz widzialem, ale niskie mi sie wydaje - katalogowo noPb ma niby lykac ponad 15 w miescie.

wyglada, ze do 15 moze brac:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/294624.html?page=6

http://www.spritmonitor.de/en/detail/561028.html?page=2

http://www.spritmonitor.de/en/detail/121285.html?page=12&cdetail=2

a jak koszty czesci i serwisu w porownaniu np. z fordem mondeo mk3?

> to juz widzialem, ale niskie mi sie wydaje - katalogowo noPb ma niby lykac ponad 15 w miescie.

To zależy od konkretnego egzemplarza

> a jak koszty czesci i serwisu w porownaniu np. z fordem mondeo mk3?

Porównywlne

W v50 dużo części pasuje od forda i mazdy i koszta są też porównywalne

No oczywiście nie pisze o chorych cenach usług w ASO

Ty masz niedaleko fajny serwis Volvo

jakiś tekst

> To zależy od konkretnego egzemplarza

a czemuz to? W subaru kazde 2.0t bierze z grubsza tyle samo, o ile nie bylo dlubane. Chyba, ze piszesz o kierowcach

a jak te automatyczne skrzynie sie sprawuja?

chyba sobie odpuszcze - znalazlem taki opis w artykule "szwedzka stal":

Quote:

---

Najpoważniejszym mankamentem Volvo V70 jest niska trwałość skrzyń Geartronic. Automat potrafi dokonać żywota przy przebiegu nieznacznie przekraczającym 200 tysięcy kilometrów. Niestety naprawy zwykle nie należą do tanich – w grę wchodzą kwoty sięgające kilku tysięcy złotych.

---

> chyba sobie odpuszcze - znalazlem taki opis w artykule "szwedzka stal":

> Quote:

> Najpoważniejszym mankamentem Volvo V70 jest niska trwałość skrzyń Geartronic. Automat potrafi

> dokonać żywota przy przebiegu nieznacznie przekraczającym 200 tysięcy kilometrów. Niestety

> naprawy zwykle nie należą do tanich – w grę wchodzą kwoty sięgające kilku tysięcy

> złotych.

Poszukaj w manualu

> a czemuz to? W subaru kazde 2.0t bierze z grubsza tyle samo, o ile nie bylo dlubane. Chyba, ze

> piszesz o kierowcach

To również

> Poszukaj w manualu

poszukam. Balem sie, ze te 5 cylindrowki volvo duzo pala, ale widze, ze nie ma tragedii i 2.4 wolnego ssaka mozna brac.

> poszukam. Balem sie, ze te 5 cylindrowki volvo duzo pala, ale widze, ze nie ma tragedii i 2.4

> wolnego ssaka mozna brac.

To sa bardzo dobre i długowieczne silniki /konstrukcji volvo/

> To sa bardzo dobre i długowieczne silniki /konstrukcji volvo/

I dlatego nikt ich nie sprzedaje

> I dlatego nikt ich nie sprzedaje

No wiem jak kupowałem swoje v50 to szukałem volvoskiego d5 z miernym efektem

W końcu kupiłem 2,0 D i tez jestem zadowolony bo pali symbolicznie a ma 320 Nm

Teraz szukam coś większego z D5 i znowu kicha