Witam, zająłem się odbudową auta żony. A że lubię sobie pogrzebać natrafiłem na spory problem.

A mianowicie jest sobie bora z 2000 roku z xenonami.

I nie działa samopoziomowanie. W sterowniku brak błędów.

Po przekręceniu zapłonu słychać oba silniki regulacji ale nic się nie dzieje.

Silniki wydają z siebie dziwny dźwięk więc jest podejrzenie, że padł w nich potencjometr i wyjechały poza skalę albo wyzębiły się koła.

Patrząc do Etki w borze jest silnik regulacji 1J0 941 295E i tu zagadka silnik prawie nieosiagalny trzeba go sprowadzać z zagranicy w kwocie 250zl/sztuka

I taki silnik spodziewam się znaleźć w lampie.

Bardziej popularny i identycznie wyglądający z zewnątrz jest silnik o tych samych oznaczeniach 1J0 941 295A.

Czy ktoś wie czym różnią się te 2 silniki? czy są ze sobą zamienne?

w lampach xenonowych silniczki lamp działają dużo szybciej, wiec może tu jest różnica

> w lampach xenonowych silniczki lamp działają dużo szybciej, wiec może tu jest różnica

Te silniczki z końcówką A też są do regulacji xenonów tylko nie jest wyszczególniona bora w ich zastosowaniu.

Dla potomnych silniki są ze sobą zamienne. Już wszystko działa , kolejny sukces:)