Siema pany,

Otóż mój problem jest niebanalny( dla mnie). Jestem w końcowej fazie składania cc 1.2 t i wczoraj po odpaleniu okazało się ze przy turbinie jest zerwany gwint Od przewodu doprowadzajacego olej. Wiadomo można na gwintowac ale się nie uda bo mniej więcej połowa gwintu wogole znikła. Jest raptem na 2 3 obroty śruby. Po odpaleniu leje się jak z wodospadu. Ma ktoś jakiś dobry pomysł jak to wyleczyć. Pozdro

> Siema pany,

> Otóż mój problem jest niebanalny( dla mnie). Jestem w końcowej fazie składania cc 1.2 t i wczoraj

> po odpaleniu okazało się ze przy turbinie jest zerwany gwint Od przewodu doprowadzajacego

> olej. Wiadomo można na gwintowac ale się nie uda bo mniej więcej połowa gwintu wogole znikła.

> Jest raptem na 2 3 obroty śruby. Po odpaleniu leje się jak z wodospadu. Ma ktoś jakiś dobry

> pomysł jak to wyleczyć. Pozdro

rozwiercić i nagwintować pod helikolę

> Siema pany,

> Otóż mój problem jest niebanalny( dla mnie). Jestem w końcowej fazie składania cc 1.2 t i wczoraj

> po odpaleniu okazało się ze przy turbinie jest zerwany gwint Od przewodu doprowadzajacego

> olej. Wiadomo można na gwintowac ale się nie uda bo mniej więcej połowa gwintu wogole znikła.

> Jest raptem na 2 3 obroty śruby. Po odpaleniu leje się jak z wodospadu. Ma ktoś jakiś dobry

> pomysł jak to wyleczyć. Pozdro

jaka turbina i jak doprowadzony olej?

> jaka turbina i jak doprowadzony olej?

Turbina to garret t25 ogólnie z nissana 200sx olej jest doprowadzony poprzez śruba z otworem w środku nie wiem czy jest jakąś fachowa nazwa na to

> Turbina to garret t25 ogólnie z nissana 200sx olej jest doprowadzony poprzez śruba z otworem w

> środku nie wiem czy jest jakąś fachowa nazwa na to

Banjo?

> Banjo?

Tak banjo