Jako ze aura marna to wymieniłem oponki na zimowe.

I wszystko byłoby ok, gdyby nie jedna sprawa, której przed wymiana nie było.

Przy mocniejszym hamowaniu, powiedzmy tak z 80 km/h,

wibruje pedal hamulca.

Jak jade wolniej/hamuje lzej zero drzenia.

Jak myślicie, możliwe ze to cos z oponami? Nie wiem, wyważenie, felerne opony (nowe sa) itp. itd.?

> Jako ze aura marna to wymieniłem oponki na zimowe.

> I wszystko byłoby ok, gdyby nie jedna sprawa, której przed wymiana nie było.

> Przy mocniejszym hamowaniu, powiedzmy tak z 80 km/h,

> wibruje pedal hamulca.

> Jak jade wolniej/hamuje lzej zero drzenia.

> Jak myślicie, możliwe ze to cos z oponami? Nie wiem, wyważenie, felerne opony (nowe sa) itp. itd.?

a to nie ABS?

> a to nie ABS?

Nie, mam koncowke miska bez ABS-owego.

Zreszta, gdyby ABS się wlaczal to albo musiały by być

lyse opony albo ABS uwalony.

Tj. mocne hamowanie ale nie takie, powiedzmy na granicy blokady kolek.

> Jako ze aura marna to wymieniłem oponki na zimowe.

> I wszystko byłoby ok, gdyby nie jedna sprawa, której przed wymiana nie było.

> Przy mocniejszym hamowaniu, powiedzmy tak z 80 km/h,

> wibruje pedal hamulca.

tarcza bije jak dostaje ciepla?

na poczatek zamien kolka przod/tyl jak dalej bedzie to samo to znaczy ze tarcza jak nie to felga/opona

> Nie, mam koncowke miska bez ABS-owego.

> Zreszta, gdyby ABS się wlaczal to albo musiały by być

> lyse opony albo ABS uwalony.

> Tj. mocne hamowanie ale nie takie, powiedzmy na granicy blokady kolek.

tarcze raczej trudno skrzywić, przy zamianie kół, ale jak bije tylko przy hamowaniu, to raczej nie koła.

> tarcza bije jak dostaje ciepla?

> na poczatek zamien kolka przod/tyl jak dalej bedzie to samo to znaczy ze tarcza jak nie to

> felga/opona

Bez znaczenie czy hample cieple czy zimne. Do przyjazdu do gumiarza wszystko ok po wyjeździe kupa.

Wiadomo, podjade do gościa jutro bo może cos spitolili, tylko, wiadomo inna rozmowa jak się ma jakiś, chociaż maly kierunek.

> tarcze raczej trudno skrzywić, przy zamianie kół, ale jak bije tylko przy hamowaniu, to raczej nie

> koła.

No wladnie tu mam dylemat, bo w miedzy czasie znalazłem przeczytałem pare takstow na necie gdzie goście mieli, w roznych autach podobny problem, raz wychodzoilo ze cos z montażem, raz ze z wyważeniem itd.

Oczywiście były tez jakies tematy zawieszeniowe, ale zawsze było cos wcześniej, jakies drgania czy innego duperele które dopiero po wymianie się nasilily.

> No wladnie tu mam dylemat, bo w miedzy czasie znalazłem przeczytałem pare takstow na necie gdzie

> goście mieli, w roznych autach podobny problem, raz wychodzoilo ze cos z montażem, raz ze z

> wyważeniem itd.

> Oczywiście były tez jakies tematy zawieszeniowe, ale zawsze było cos wcześniej, jakies drgania czy

> innego duperele które dopiero po wymianie się nasilily.

mam podobnie po wymianie opon na zimowe, wg mnie nie jest to wina tarcz, bo wtedy drgałaby kierownica, obstawiam, ze to wina bębnów

> mam podobnie po wymianie opon na zimowe, wg mnie nie jest to wina tarcz, bo wtedy drgałaby

> kierownica, obstawiam, ze to wina bębnów

No to wszystko by na to wskazywalo gdyby nie to ze przed wymiana było wszystko ok ani minimalnego dygniecia hamulca.

Notabene, bebny i szczeki miałem wymieniane z pol roku temu.

> No to wszystko by na to wskazywalo gdyby nie to ze przed wymiana było wszystko ok ani minimalnego

> dygniecia hamulca.

> Notabene, bebny i szczeki miałem wymieniane z pol roku temu.

ale wymieniałeś same opony czy koła? bo ja wymieniałem z alu na stal

> ale wymieniałeś same opony czy koła? bo ja wymieniałem z alu na stal

Wymienialem same opony, tzn. letnie sio i na te same fele zimowki i wio na auto.

> Wymienialem same opony, tzn. letnie sio i na te same fele zimowki i wio na auto.

no to dziwne, a felgi masz tak samo stronami założone jak poprzednio?

> no to dziwne, a felgi masz tak samo stronami założone jak poprzednio?

Tego, prawde powiedziawszy nie wiem.

> Tego, prawde powiedziawszy nie wiem.

to może tu tkwi przyczyna, tzn coś jest nie tak z jakąś felgą

> to może tu tkwi przyczyna, tzn coś jest nie tak z jakąś felgą

No ale wczesniej byłoby ok tudzież nie wyszloby na wywazaniu?

> No ale wczesniej byłoby ok tudzież nie wyszloby na wywazaniu?

wcześniej może np jakaś felga, którą teraz masz z tyłu była z przodu? z gumiarzami też różnie bywa, może nie jest dobrze wyważona

> wcześniej może np jakaś felga, którą teraz masz z tyłu była z przodu? z gumiarzami też różnie bywa,

> może nie jest dobrze wyważona

No możliwe ze zamienili albo cos spieprzyli bo 3 zapylalo przy wymianie bo ciut mi się spieszylo.

> No możliwe ze zamienili albo cos spieprzyli bo 3 zapylalo przy wymianie bo ciut mi się spieszylo.

więc na poczatek jedyne sensowne rozwiązanie to chyba ponowne sprawdzenie tylnych felg

> No możliwe ze zamienili albo cos spieprzyli bo 3 zapylalo przy wymianie bo ciut mi się spieszylo.

Obadaj koła, podmień je miejscami i zrób ze 100-200km, niech to się poukłada

> Obadaj koła, podmień je miejscami i zrób ze 100-200km, niech to się poukłada

No wlasnie tak zrobie, tzn zrobi gumiarz pewnie bo dzwoniłem ze po wymianie kapci jest cos nie halo.

Oczywiście, jak się można domyslac, pierwszy tekst był ze to niemożliwe żeby cos przez wymiane Tylko ciekawe jak się popsulo tak nagle No ale zobaczymy bo jade po 16 żeby rzucil okiem

> więc na poczatek jedyne sensowne rozwiązanie to chyba ponowne sprawdzenie tylnych felg

Odpowiedz znalazła się bardzo szybko, lewy tylny bęben się zrobil jajowaty. Ot tak nagle i po prostu. I to faktycznie prawda.

> Odpowiedz znalazła się bardzo szybko, lewy tylny bęben się zrobil jajowaty. Ot tak nagle i po

> prostu. I to faktycznie prawda.

czyli dobrze obstawiałem

swoja drogą z coraz gorszych materiałów robią części

> czyli dobrze obstawiałem

> swoja drogą z coraz gorszych materiałów robią części

No fakt, niecale pol roku po wymianie.