Falują obroty, dziwne mapy gazu

Witajcie, ostatnio zaopatrzyłem się w kabel do Staga i zajrzałem do softu w moim Peugeocie 406 jak z podpisu (silnik 2.0 XU10J4R, fullgrupa, Stag-4 soft v7.3, Zavoli Zeta N, Matrix).

Kilka rzeczy mnie zdziwiło, m.in. mapy:

Również typ wtryskiwacza gazu jest ustawiony na Valtek 30 a typ sterowania wtrysku jak "Standard". Powinno być Matrix i Fullgroup?

Auto mimo takich ustawień jeździ dość normalnie (okresowo ma tylko problem z falowaniem obrotów na jałowym, czasem przez to zgaśnie), ma moc, ale dlaczego tak dziwnie wyglądają mapy? Powinny się chyba pokrywać ze sobą. Za to mnożnik wygląda dość podręcznikowo przy fullgrupie.

Macie jakieś sugestie od czego zacząć grzebanie? Interesuje mnie pozbycie się falowania na jałowym.

EDIT: Chyba znalazłem. Wyszło jak robiłem autokalibrację. W zasadzie teraz to się wydaje oczywiste dlaczego mapy gazu tak wyglądały. Pękł mi wężyk łączący MAP-a i przepustnicę. Prawdopodobnie brakuje mi też trójnika bo wężyk z kompensacji reduktora też jest przerwany. Dostawało się tamtędy lewe powietrze i dlatego obroty falowały.

Czy taki trójniczek i wężyki są do kupienia gdzieś poza hurtowniami gazowymi?