Witam, dzisiaj grzebiąc pod autem, zobaczyłem że z tego czegoś delikatnie coś się sączy.

Usiłowałem znaleźć to EPC ale za chiny nie udaje mi się. Domniemuję że to jakiś zawór sterowany podciśnieniem/ciśnieniem, jest na gumowym wężu dosyć miękkim więc pewnie to nie olejowy tylko wodny krople wyglądają jak płyn chłodzący. Jaki numer ma ta część mój vin W0L000051V2230975

Zawór nagrzewnicy. Raczej się wymienia.

http://www.opel-sklep.com/pl/p/Zawor-nagrzewnicy-Astra-F-Corsa-B-Omega-B-Vectra-B-1820014-/1162

To nie ten Mój ma dwa króćce.

http://opelczesci.com.pl/pl/p/Zawor-nagrzewnicy-Astra-F-Corsa-B-Combo-Tigra-A/902

Wyszedłem na sierotę, znalazłem wcześniej ten zawór na Allegro ale numer części nijak nie pasuje do mojego vinu. Wygląda jakbym nie miał tego zaworu, żeby było śmieszniej ten potrójny też mam tyle że w nadkolu.

Hmm jeżeli jest tu nieszczelność to tłumaczy to czemu mam problem z odpowietrzeniem układu.

No dwóch to na pewno nie powinno być, jest jeden, montowany na środku na dole ściany grodziowej.

Ok zawór wymieniony, pracy na całe 5min.

Stare

Nowe

Przydają się ściski do przewodów, i szczypce do opasek. A kanał też się przydaje bo wokoło malutko miejsca od góry.

Po mimo ścisków i tak na łeb polało mi się trochę płynu chłodniczego.

Jakby ktoś chciał zobaczyć jak wygląda zawór nagrzewnicy w środku to proszę bardzo, u mnie zaczęło się pocić połączenie na małym czerwonym lejku.

Niestety aby rozebrać zawór musiałem odpiłować kawałek obudowy, później trzeba roznitować końcówkę trzpienia.