Cześć!

Mam trochę nietypowy problem. Może ktoś miał coś podobnego lub wie o co może chodzić. Pacjent to SC 1,1 MPI.

Co któreś zgaszenie silnika (najczęściej po jeździe po nocy lub dłuższym postoju) słyszę w środku takie bulgotanie, przelewanie się, czyli takie bul-bul-bul. Niestety nie jestem sam w stanie przyglądać się pod maską co się dzieje i jednocześnie gasić samochód i słuchać tego.

Podejrzewam układ chłodzenia, dlatego oddałem samochód do mechanika na wymianę termostatu, korka od zbiorniczka wyrównawczego i odpowietrzenie układu.

Dodatkowo da się zaobserwować w zbiorniczku wyrównawczym wzrastającą ilość płynu chłodniczego. Poziom podnosi się szczególnie jak odkręcam korek zbiorniczka. Żadnych plam oleju nie zaobserwowałem w zbiorniczku.

Czy ma ktoś pomysł o co chodzi?

> Cześć!

> Mam trochę nietypowy problem. Może ktoś miał coś podobnego lub wie o co może chodzić. Pacjent to SC

> 1,1 MPI.

> Co któreś zgaszenie silnika (najczęściej po jeździe po nocy lub dłuższym postoju) słyszę w środku

> takie bulgotanie, przelewanie się, czyli takie bul-bul-bul. Niestety nie jestem sam w stanie

> przyglądać się pod maską co się dzieje i jednocześnie gasić samochód i słuchać tego.

> Podejrzewam układ chłodzenia, dlatego oddałem samochód do mechanika na wymianę termostatu, korka od

> zbiorniczka wyrównawczego i odpowietrzenie układu.

> Dodatkowo da się zaobserwować w zbiorniczku wyrównawczym wzrastającą ilość płynu chłodniczego.

> Poziom podnosi się szczególnie jak odkręcam korek zbiorniczka. Żadnych plam oleju nie

> zaobserwowałem w zbiorniczku.

> Czy ma ktoś pomysł o co chodzi?

luknij temat na kaciku Pandy, standardowy objaw, tez mam to w 1.1 mpi

> luknij temat na kaciku Pandy, standardowy objaw, tez mam to w 1.1 mpi

Mówisz o tym wątku kącik pandy ?

Czy coś jeszcze?

To jest układ ciśnieniowy więc jak odkręcasz korek to i poziom cieczy się zmienia.