Witka

Najpierw były problemy z silniczkiem krokowym i chyba przepustnicą - zostały wyczyszczone i problem falowania i zawieszania obrotów ustąpił. Cały dzień auto jeździło dobrze - nie wiem czy ma to związek ale umyłem auto po tym całym czyszczeniu silniczka i przepustnicy

Po umyciu miałem problem z odpaleniem, jednakże za którymś razem zaskoczył i jak zapalił to już jechał dobrze. Być może to tylko zbieg okoliczności.

Po wyłączeniu silnika na minutę, max. 3 minuty auto odpalało. Po godzinie już trzeba było kręcić kilkanaście razy. Został przeczyszczony czujnik położenia wału. Auto odpaliło i przejechało trasę 150km, po dojechaniu na miejsce nie odpalił już ani razu mimo codziennych prób. Domyślacie się o co może chodzić?

Co ewentualnie sprawdzić bo szczerze mówiąc na obecnym mechaniku się zawiodłem, muszę poszukać kogoś innego ale nie chcę wymieniać połowy samochodu

Dziękuję z góry za wszelkie sugestie i pozdrawiam wszystkich

> Witka

> Najpierw były problemy z silniczkiem krokowym i chyba przepustnicą - zostały wyczyszczone i problem

> falowania i zawieszania obrotów ustąpił. Cały dzień auto jeździło dobrze - nie wiem czy ma to

> związek ale umyłem auto po tym całym czyszczeniu silniczka i przepustnicy

> Po umyciu miałem problem z odpaleniem, jednakże za którymś razem zaskoczył i jak zapalił to już

> jechał dobrze. Być może to tylko zbieg okoliczności.

> Po wyłączeniu silnika na minutę, max. 3 minuty auto odpalało. Po godzinie już trzeba było kręcić

> kilkanaście razy. Został przeczyszczony czujnik położenia wału. Auto odpaliło i przejechało

> trasę 150km, po dojechaniu na miejsce nie odpalił już ani razu mimo codziennych prób.

> Domyślacie się o co może chodzić?

Rozumiem, że od czasu czyszczenia czujnika przepustnicy były problemy z odpalaniem a jak wystygł to już całkiem nie pali? Wróżąc z fusów wychodzi mi, że to właśnie on może być winny, ewentualnie coś tam zamokło po myciu.

> Rozumiem, że od czasu czyszczenia czujnika przepustnicy były problemy z odpalaniem a jak wystygł to

> już całkiem nie pali?

na początku ciepły odpalał za którymś tam razem, zimny odpalał od razu jednak na trzeci dzień przestał odpalać w ogóle

Wróżąc z fusów wychodzi mi, że to właśnie on może być winny, ewentualnie

> coś tam zamokło po myciu.

czyli co odpinać wtyczki i czyścić/ suszyć?

> na początku ciepły odpalał za którymś tam razem, zimny odpalał od razu jednak na trzeci dzień

> przestał odpalać w ogóle

> Wróżąc z fusów wychodzi mi, że to właśnie on może być winny, ewentualnie

> czyli co odpinać wtyczki i czyścić/ suszyć?

Może zacznij klasycznie od sprawdzenia czy jest iskra i paliwo