witam od pewnego czasu obroty coraz czesciej wiruja ,jak jest zimny to spadaja i gasnie to meczace zastranawiam sie od czego to moze byc

chce wymienic najpierw swiece a jak nie pomoze to i kable

Mam uno 1,5 roku i nie robilem tego jeszce jaki jest koszt zakupu swiec i na co zwrocic uwage jakies rady moze ,dodam ze mam auto na gaz

> witam od pewnego czasu obroty coraz czesciej wiruja ,jak jest zimny

> to spadaja i gasnie to meczace zastranawiam sie od czego to moze

> byc

> chce wymienic najpierw swiece a jak nie pomoze to i kable

> Mam uno 1,5 roku i nie robilem tego jeszce jaki jest koszt zakupu

> swiec i na co zwrocic uwage jakies rady moze ,dodam ze mam auto

> na gaz

obroty wariuja na gazie czy na benzynie?? zrób reste kapa, mi wariował kiedy na gazie i reset pomogł, pzdr

Quote:

---

witam od pewnego czasu obroty coraz czesciej wiruja ,jak jest zimny to spadaja i gasnie to meczace zastranawiam sie od czego to moze byc

chce wymienic najpierw swiece a jak nie pomoze to i kable

Mam uno 1,5 roku i nie robilem tego jeszce jaki jest koszt zakupu swiec i na co zwrocic uwage jakies rady moze ,dodam ze mam auto na gaz

---

A może silniczek krokowy Ci zaczyna padać.

Nie wiem czy w 1,4 masz regulator podcisnieniowy.

Ja jak miałem walnięte UFO w 1,0 to miałem właśnie takie objawy jak opisujesz.

> obroty coraz czesciej wiruja ,jak jest zimny

> to spadaja i gasnie

Gaśnie na benie? Jeśli tak, to sprawdź czujnki temperatury... To niebieskie coś w kolektorze ssącym...

> Gaśnie na benie? Jeśli tak, to sprawdź czujnki temperatury... To

> niebieskie coś w kolektorze ssącym...

ja mialem to samo u mnie pomogl reset kompa...

> witam od pewnego czasu obroty coraz czesciej wiruja ,jak jest zimny to spadaja i gasnie to meczace zastranawiam sie od czego to moze byc

ja sie podlacze do kolegi bo mam takie same objawy, rano jak zimny to trzymam go na ssaniu jednak po jakims czasie traci obroty, zdejmuje mu ssanie a on dalej nie trzyma, musze mu przygazowac, potem jak juz sie ustabilizuje to po chwili jezdzenia na jalowym, gdy staje, to znowu traci obroty i musze go przygazowac ..

pozniej gdy juz si rozgrzeje to z kolei na jalowym lapie jak na moj sluch zbyt wysokie obroty... dzieje sie tak od niedawna - po tych mrozach...

(dla przypomnienia mam 1.1 60S 93 r benzyna)

No nie wiem co robic własnie wymienie swiece najpier poznej jak nie pomoze to i kable bo jak pisalem nie bylo robione juz to ze 2 lata

sa wersje ze moze to byc walniety silniczek krokowy albo regulator cisnienia ale jak moge latwo poznac czy to wlasnie to ?

przeciez nie kupie i powymieniam wszystkiego !!

> No nie wiem co robic ...

Może wpierw poczytasz pytania oraz sugestie innych? Jeśli masz gdzieś nasze rady, to wymieniaj za koleją osprzet silnika

Jak obroty wirują to krokowiec, już to przerabialem, odpalasz, one niskie, nawet kolo 500, potem potrafi nawet do 2000 tys dojsc i się utrzymywac, oj to nie sa pojazdy