Witam

Czy ktos z was ma moze lub zna linki do wykresow mocy Audi A6 2.7 Bi-Turbo??

Interesuje mnie glownei wersja 230KM

PS:

ile cos takiego pali w rzeczywistosci przy normalnej jezdzie? (bez szalenstw w trasie i 140~160 w trasie) - glownie wersja quattro

PS2:

wiecie moze jak z awaryjnoscia tych modeli?? i czy czescie sa w wiekoszosci identyczne jak z 2.8V6 czy bardziej nietypowe?

> Witam

> Czy ktos z was ma moze lub zna linki do wykresow mocy Audi A6 2.7

> Bi-Turbo??

moze to cie zainteresuje...

http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/audia627_t.htm

> Interesuje mnie glownei wersja 230KM

> PS:

> ile cos takiego pali w rzeczywistosci przy normalnej jezdzie? (bez

> szalenstw w trasie i 140~160 w trasie) - glownie wersja quattro

przy tych predkosciach, to na pewno powyzej 10l/100km

> PS2:

> wiecie moze jak z awaryjnoscia tych modeli??

co masz na mysli??? generalnie auto jest w miare malo awaryjne

i czy czescie sa w

> wiekoszosci identyczne jak z 2.8V6 czy bardziej nietypowe?

poza silnikiem, to czesci sa identyczne

> moze to cie zainteresuje...

> http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/audia627_t.htm

nie powiem calkiem fajny link

> przy tych predkosciach, to na pewno powyzej 10l/100km

wiesz -moj passat VR6 pali srednio 14l LPG na 100 - pytanie czy ten pali podobnie - powiedzmy 15l/100 czy raczej 18~20L/100

> co masz na mysli??? generalnie auto jest w miare malo awaryjne

> i czy czescie sa w

> poza silnikiem, to czesci sa identyczne

i o to mi chodzilo balem sie ze moze ma zmodyfikowane zawieszenie, inna skrzynie biegow, poloski itd...

nie powiem calkiem fajny link

> wiesz -moj passat VR6 pali srednio 14l LPG na 100 - pytanie czy ten

> pali podobnie - powiedzmy 15l/100 czy raczej 18~20L/100

trudno powiedziec... nie jezdzilem taka wersja. nie ma sie co oszukiwac... auto, ktore wazy 1.8t. na automacie, 4wd, i mocnym turbo malo palic nie moze

> i o to mi chodzilo balem sie ze moze ma zmodyfikowane zawieszenie,

> inna skrzynie biegow, poloski itd...

nie. zawieszenie we wszystkich wersjach jest takie samo, Rwd ma z tylu belke, wiec generalnie bardzo trwale. quattro ma dosyc skomplikowane zawiesznie z tylu,i nie wiemjak to jest z trwaloscia... lepiej zeby sie nie sypalo jesli chodzi o automat sa dwa rodzaje skrzyn, wiec spox ja w swoim A6 mam sportowe zawieszenie, ale od seryjnego rozni sie jedynie tym, ze jest obnizone i ma inne amorki... autko prawie juz 200kkm, a nadal na oryginalach

> moze to cie zainteresuje...

> http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/audia627_t.htm

> przy tych predkosciach, to na pewno powyzej 10l/100km

To moj tyle pali a ja mam auto pewnie o pol tony lzszejsze i o pol silnika mniejsze -> a3 1.8T

Tamto pewnie lyka z ~15

akurat moja siora jezdzi A3 1.8T wiec orientuje sie w temacie

> nie powiem calkiem fajny link

> trudno powiedziec... nie jezdzilem taka wersja. nie ma sie co

> oszukiwac... auto, ktore wazy 1.8t. na automacie, 4wd, i mocnym

> turbo malo palic nie moze

tez tak mysle ale sie zastanawiam jaka jest roznica w porownaniu z passatem VR6

> nie. zawieszenie we wszystkich wersjach jest takie samo, Rwd ma z

> tylu belke, wiec generalnie bardzo trwale. quattro ma dosyc

> skomplikowane zawiesznie z tylu,i nie wiemjak to jest z

> trwaloscia... lepiej zeby sie nie sypalo jesli chodzi o automat

> sa dwa rodzaje skrzyn, wiec spox ja w swoim A6 mam sportowe

> zawieszenie, ale od seryjnego rozni sie jedynie tym, ze jest

> obnizone i ma inne amorki... autko prawie juz 200kkm, a nadal na

> oryginalach

coz - to w sumie dobra informacja, z tym ze ja jesli kupie to nie z automatem a z 6 biegowym manualem (lubie manualne skrzynie bniegow... )

tez chcialem kupic A6 w manualu, chociazby dlatego, ze chcialem robic wirusa u mastersa. Akurat trafil sie tiptronic, i powiem Ci szczerze, ze na manuala juz bym sie nie przesiadl. Coz tego ze nieznacznie pogarsza osiagi? V6 tdi i tak sportowym autem nie bedzie (chociaz mam seryjne sportowe zawieszenie audi). Za to komfort jest nieprzecietny. Zreszta, kazdy kto choc raz jezdzil na automacie, mowi to samo

informuj na bierzaco, co i jak. fajnie by bylo gdyby pojawil sie drugi uzytkownik A6

zycze powodzenia

musze potwierdzic te slowa bo tez bylem wrogiem automatow ale teraz juz bym nie chcial manuala

dla tych co chca doplacic zeby zamiast zwyklego automata miec tiptronika to naprawde szkoda pieniedzy

mam i nigdy nie uzywam recznej zmiany!!!

A6tke mam prawie 3 miesiace i prawde mowiac, to tiptronica uzylem moze z 10razy

automacik, to na prawde wygoda

> A6tke mam prawie 3 miesiace i prawde mowiac, to tiptronica uzylem

> moze z 10razy

> automacik, to na prawde wygoda

Panowie - zgodze sie ze automat jest wygodny ale ja po prostu lubie zmieniac biegi

lubie miec pelna kontrole nad tym co robie a manual taka kontrole daje przynajmniej jesli chodzi o biegi. Co do zkupu to niestety nie nastapi on szybko, ale jak dobrze pojdzie wpolowie przyszlego roku

bede chcial zmienic paska na A6 (Buda B5 w passacie ma jak dla mnie za malo miejsca w srodku

zreszta naped quattro w audi jest sprawdzony i montowany od lat i w razie czego latwiej z czesciami do niego).

PS:

Zawsze na autostradach brakowalo mi 6 biegu - model ktory chce miec go ma (wiem ze 2.5TDi tez - ale to inna charakterystyka silnika) - i zawsze chcialem miec szybkie autko z napedem na 4 buty, wiec audi jak dla mnie jest idealnym polaczeniem.

> Panowie - zgodze sie ze automat jest wygodny ale ja po prostu lubie

> zmieniac biegi

> lubie miec pelna kontrole nad tym co robie a manual taka kontrole

> daje przynajmniej jesli chodzi o biegi. Co do zkupu to niestety

> nie nastapi on szybko, ale jak dobrze pojdzie wpolowie

> przyszlego roku

> bede chcial zmienic paska na A6 (Buda B5 w passacie ma jak dla mnie

> za malo miejsca w srodku

> zreszta naped quattro w audi jest sprawdzony i montowany od lat i w

> razie czego latwiej z czesciami do niego).

> PS:

bedziesz na spocie to usiadziesz za sterami mojego autoamta - moze zmienisz zadnie

> Zawsze na autostradach brakowalo mi 6 biegu - model ktory chce miec

> go ma (wiem ze 2.5TDi tez - ale to inna charakterystyka

> silnika) - i zawsze chcialem miec szybkie autko z napedem na 4

> buty, wiec audi jak dla mnie jest idealnym polaczeniem.

automat ma najczesciej dluzsze biegi wiec na autoban jest jak znalazl.

3 bieg - spokojnie 170km/h,a przy 200km/h na 4biegu mam zalednie 4800obr/min z tego co pamietam passek VR na manualu ma juz ponad 5000obr/min

moje kolejne auto tez bedzie na automacie i tez duza wolnossaca benzyna

pewnie, calkowicie sie z toba zgadzam... ale do jazdy po miescie automat to na prawde bomba

> pewnie, calkowicie sie z toba zgadzam... ale do jazdy po miescie

> automat to na prawde bomba

wierze, ale ja i tak stosunkowo malo jezdze po miescie, moj silnik daje niezla eleastycznosc na wiekszosci biegow, zakresy predkosci to:

1: 0~60km/h (dokladnie nie pamietam)

2: 0~100km/h

3: 10~178km/h (od 10 nie szarpie)

4: 30~205km/h (+/-10km/h)

5: 45~vmax

na elestycznosc naprawde nie nazekam nie musze czesto zmieniac biegow chyba ze po miescie lub gdy wyprzedzam (na 3 przy 100km/h zajebiscie wgniata w fotel ).

Lubie takie redukcje i miedzy innymi zostane wierny manualowi