Witam!

Po jakimś miesiącu od ostatniego sprawdzania poziomu oleju, przypadkiem podczas gwałtownego skręcania mrugnęła mi kontrolka od oleju. Sprawdziłem poziom na miarce a tam.... sucho Musiałem dolać jakiś 1,2 litra aby był stan na miarce.

Przez ten miesiąc przejechałem jakieś 3 tyś. km, ale nic się nie działo z autkiem i dotychczas jak miałem ubytki to może litra ale od zmiany do zmiany czyli na około 10 tyś.

A teraz tak bez przyczyny mój silniczek nabrał ochoty na olej.

Czeka mnie kapitalny remont silniczka? W jaki sposób można zdiagnozować przyczynę bez rozbierania?

wycieków nie masz???

Nic nie widać.

> Nic nie widać.

polukaj dobrze

nie katowałeś silnika na obrotach przez dłuższy czas??

jak się jeździ na wyższych obrotach to silnik potrafi troche wciągnąc oliwy... ale nie aż tyle....

Ostatnio zalałem go olejem kupionym w markecie Bp 10W/40, znajomy mechanik sugerował, że to może być wina oleju, jakiś lewy...

> Ostatnio zalałem go olejem kupionym w markecie Bp 10W/40, znajomy

> mechanik sugerował, że to może być wina oleju, jakiś lewy...

to pólsyntetyk.

na mineralu wcześniej nie jeździłeś???

Nie dziwota że potem wałki się zacierają same .

jeszcze nie, ale coś czuję po kościach że przejdę na niego

> Ostatnio zalałem go olejem kupionym w markecie Bp 10W/40, znajomy

> mechanik sugerował, że to może być wina oleju, jakiś lewy...

A płynu chłodniczego nie przybywa?

Płyn chłodniczy bez zmian. A jaki miałoby to związek?

> Płyn chłodniczy bez zmian. A jaki miałoby to związek?

uszczelka pod głowicą

> Płyn chłodniczy bez zmian. A jaki miałoby to związek?

Przedostaje się do układu chłodzenia przez nieszczelną uszczelkę pod głowicą.

Muszę go poddać obserwacji i wjechać na wizytę do mechanika. Jak coś ustalę to przekażę.

Dzieki za rady

dymi na niebiesko?

Dymek normalny, ale zapach dziwny, jakby przepalał olej.