Witam,

dzisiaj dwa razy wlaczyla sie kontrolka wtrysku paliwa.

(po zatrzymaniu sie i wylaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu kontrolka zgasla. Jak sie sie swiecila kontrolka, przed wylaczeniem silnika, obroty troszeczke falowaly od 1000 do 2000 obrotow).

Zbieglo sie to z tym, ze temperatura silnika po okolo godzinie jazdy po miescie - wedlug wskaznika jest caly czas na poziomie "C" - czyli zupelnie zimny silnik.

Z wentylatora leci cieple powietrze a silnik zimny.

Moze wiecie - co ma jedno z drugim? A na dokladke przesta;o dzialac ogrzewanie tylnej szyby (bezpiecznik jest ok, bo sprawdzalem).

Czy waszym zdaniem wtrysk paliwa ma zwiazek z temperatura silnika?

A swoja droga - chyba termostat do wymiany, bo juz od dluzszego czasu nie trzyma temperatury.

pzdr

Rostek

troszke falowały?? od 1000do 2000??

A dusi Ci sie przy naciśnięciu gazu?albo nie chce przekroczyć 2000obr? jesli tak to poszukaj moich kiedysiejszych problemów z czujnikiem obrotów - obroty też "troszkę" falowały i świeciła się lampka.

Temperatura to raczej oddzielny problem - jesli wskazówka lezy ale ogrzewanie masz to na 98% termostat a na 2% moge sie mylić

BTW: ukradłeś mi temat postu

Nie - nic sie nie dzialo. Tylko troszke falowal. Ale jak wylaczylem silnik i zaraz wlaczylem - wszystko wrocilo do normy i jest OK, ale to bylo dziwne zachowanie... boje sie zeby sie nie powtarzalo zbyt czesto.

Nie dlawil sie po wcisnieciu gazu... normalnie sie dodawalo gazu...

Ale caly czas ten silnik jest niedogrzany i wlasnie sie dopatrywalem zwiazku miedzy temperatura a tym wtryskiem... no co za cholera :-(

Zeby sie tylko za czesto nie powtarzalo :-)

pzd

Rostek

P.S

temat byl podobny to skorzystalem :-)

> troszke falowały?? od 1000do 2000??

> A dusi Ci sie przy naciśnięciu gazu?albo nie chce przekroczyć

> 2000obr? jesli tak to poszukaj moich kiedysiejszych problemów z

> czujnikiem obrotów - obroty też "troszkę" falowały i świeciła

> się lampka.

> Temperatura to raczej oddzielny problem - jesli wskazówka lezy ale

> ogrzewanie masz to na 98% termostat a na 2% moge sie mylić

> BTW: ukradłeś mi temat postu

> Nie - nic sie nie dzialo. Tylko troszke falowal. Ale jak wylaczylem

od 1000 do 2000 to nie jest lekkie falowanie

> silnik i zaraz wlaczylem - wszystko wrocilo do normy i jest OK,

> ale to bylo dziwne zachowanie... boje sie zeby sie nie

> powtarzalo zbyt czesto.

> Nie dlawil sie po wcisnieciu gazu... normalnie sie dodawalo gazu...

> Ale caly czas ten silnik jest niedogrzany i wlasnie sie dopatrywalem

> zwiazku miedzy temperatura a tym wtryskiem... no co za cholera

> :-(

> Zeby sie tylko za czesto nie powtarzalo :-)

temperatura z wtryskiem ma wspólnego niewiele

wiadomo ze jak silnik zimny albo niedogrzany to zapodaje więcej

paliwa i wtedy wyższe obroty mogą się utrzymwać

ale nawet na "ssaniu" nie powinny przekraczać..powiedzmy..1600

Zmien od razu termostat, bedzie szybciej sie nagrzewal i palił mniej. Koszt nie jest jakiś kosmiczy a nie uciekniesz przed tym.

> pzd

> Rostek

> P.S

> temat byl podobny to skorzystalem :-)

your welcome