Kiedyś już była o tym mowa ale nie mogę znaleźć, zresztąnie pamiętam czy jakieś wnioski tam wypłynęły. Pytam więc, z czego może wynikać sytuacja, ze auto robi się słabsze kiedy silnik złapie normalną temperaturę ? Po odpaleniu, kiedy jest zimny, ma odczuwalnie lepszego kopa.

Chodzi mi o inne ewentualne powody niż dolot powietrza gdyż ten mam zrobiony w miarę optymalnie tzn. nie zaciąga żadnego powietrza znad kolektora itp.

Czy to może być to o czym myślę, mianowicie gdy odpalam zimny silnik to chodzi on na tzw. ssaniu czyli pobiera mniej powietrza no i wtedy wiadomo mieszanka jest bogatsza i jest kop , a gdy się rozgrzeje to "ssanie" się stopniowo wyłącza i powietrza pobiera więcej więc i mieszanka ubożeje i słabszy kop. Jeśli tak jest, to pytanie czy na zimnym jest za bogato czy na ciepłym za ubogo?

A Czy wogóle (na benzynie) w moim silniku z wielopunktowym wtryskiem tak działa tzw. ssanie , czy komp ustawia tylko ilość benzyny a ilość powietrza jest stała ?

Auto jak w podpisie, instalka LandiRenzo + AL700.

> Kiedyś już była o tym mowa ale nie mogę znaleźć, zresztąnie pamiętam

> czy jakieś wnioski tam wypłynęły. Pytam więc, z czego może

> wynikać sytuacja, ze auto robi się słabsze kiedy silnik złapie

> normalną temperaturę ? Po odpaleniu, kiedy jest zimny, ma

> odczuwalnie lepszego kopa.

> Chodzi mi o inne ewentualne powody niż dolot powietrza gdyż ten mam

> zrobiony w miarę optymalnie tzn. nie zaciąga żadnego powietrza

> znad kolektora itp.

> Czy to może być to o czym myślę, mianowicie gdy odpalam zimny silnik

> to chodzi on na tzw. ssaniu czyli pobiera mniej powietrza no i

> wtedy wiadomo mieszanka jest bogatsza i jest kop , a gdy się

> rozgrzeje to "ssanie" się stopniowo wyłącza i powietrza pobiera

> więcej więc i mieszanka ubożeje i słabszy kop. Jeśli tak jest,

> to pytanie czy na zimnym jest za bogato czy na ciepłym za ubogo?

> A Czy wogóle (na benzynie) w moim silniku z wielopunktowym wtryskiem

> tak działa tzw. ssanie , czy komp ustawia tylko ilość benzyny a

> ilość powietrza jest stała ?

> Auto jak w podpisie, instalka LandiRenzo + AL700.

Witam,

Wydaje mi się, że mam podobny objaw w silniku X16SZ. Tak się zastanawiam - może instalka była regulowana na niezupełnie nagrzanym silniku ?

Pozdrawiam,

sebak

u mnie to samo jak jest zimny to jedzie jako tako ,a gdy ciepły łapie muła , moje przypuszczenia są takie : sterownik optymalizuje dawkowanie od temp,lambdy,tps a jak jest zimny nie jest brane pod uwage syganł z lambdy.Więc wg.mnie kłopot z lambdą,czujniki coś nie tego.

> u mnie to samo jak jest zimny to jedzie jako tako ,a gdy ciepły łapie

> muła , moje przypuszczenia są takie : sterownik optymalizuje

> dawkowanie od temp,lambdy,tps a jak jest zimny nie jest brane

> pod uwage syganł z lambdy.Więc wg.mnie kłopot z lambdą,czujniki

> coś nie tego.

mam instalke I generacji i podobny problem...myślę, że problem tkwi w "powietrzu" ...

> mam instalke I generacji i podobny problem...myślę, że problem tkwi w

> "powietrzu" ...

Leski , ja sie z tym męczyłem 3 miesiące ...byłe tydzień temu na regulacji i powiedziałem jakie są objawy, facet odkręcił obudowę filtra powietrza od silnika pogrzebał kluczem cos odkręcał albo przykręcał i wyregulował na nowo.

Wcześniej miałem tak ze na zimnym silniku jakoś jechał ( na jałowym biegu była mieszanka bogata a na wyższych obrotach uboga i sonda nie oscylowała teraz jest jest dobrze)ale na ciepłym porażka teraz jest gicio

Według mnie coć trzeba podregulować bo mieszanka może być nie taka jak trzeba. Podpinałeś laptopka do AL700?

> u mnie to samo jak jest zimny to jedzie jako tako ,a gdy ciepły łapie

> muła , moje przypuszczenia są takie : sterownik optymalizuje

> dawkowanie od temp,lambdy,tps a jak jest zimny nie jest brane

> pod uwage syganł z lambdy.Więc wg.mnie kłopot z lambdą,czujniki

> coś nie tego.

ale co ma komp NoPB do kompa gazu? Jak jedzie się na gazie IIgen to za regulacje mieszanki odpowiada komp gazowy a komp NoPb dostaje co najwyżej zaemulowany sygnał lambdy.

> Leski , ja sie z tym męczyłem 3 miesiące ...byłe tydzień temu na

> regulacji i powiedziałem jakie są objawy, facet odkręcił obudowę

> filtra powietrza od silnika pogrzebał kluczem cos odkręcał albo

> przykręcał i wyregulował na nowo.

> Wcześniej miałem tak ze na zimnym silniku jakoś jechał ( na jałowym

> biegu była mieszanka bogata a na wyższych obrotach uboga i sonda

> nie oscylowała teraz jest jest dobrze)ale na ciepłym porażka

> teraz jest gicio

różnica jest w tym, ze jak pisałem mam instalację I generacji... nie mam sondy, kompa i.t.d. ...myślę, że u Ciebie w obudowie filtra powietrza przyblokowano termostat, aby ciepłego powietrza nie zasysał i to zamierzam właśnie zrobić...

> Według mnie coć trzeba podregulować bo mieszanka może być nie taka

> jak trzeba. Podpinałeś laptopka do AL700?

No dawno już nie podpinałem, brak czasu. Ale chyba będę musiał się sprężyć i to zrobić.

Ogólnie nie jest źle, żeby ktoś nie pomyślał, ze po rozgrzaniu jest total muł i nie da się jechać, po prostu czuję, ze na zimnym ma więcej mocy zwłaszcza na niskich obrotach lepiej się zbiera, a ja już taki jestem, ze lubię jak wszystko jest idealnie i że zrobilem wszystko co można żeby coś zaradzić.

> Kiedyś już była o tym mowa ale nie mogę znaleźć, zresztąnie pamiętam

> czy jakieś wnioski tam wypłynęły. Pytam więc, z czego może

> wynikać sytuacja, ze auto robi się słabsze kiedy silnik złapie

> normalną temperaturę ? Po odpaleniu, kiedy jest zimny, ma

> odczuwalnie lepszego kopa.

> Chodzi mi o inne ewentualne powody niż dolot powietrza gdyż ten mam

> zrobiony w miarę optymalnie tzn. nie zaciąga żadnego powietrza

> znad kolektora itp.

> Czy to może być to o czym myślę, mianowicie gdy odpalam zimny silnik

> to chodzi on na tzw. ssaniu czyli pobiera mniej powietrza no i

> wtedy wiadomo mieszanka jest bogatsza i jest kop , a gdy się

> rozgrzeje to "ssanie" się stopniowo wyłącza i powietrza pobiera

> więcej więc i mieszanka ubożeje i słabszy kop. Jeśli tak jest,

> to pytanie czy na zimnym jest za bogato czy na ciepłym za ubogo?

> A Czy wogóle (na benzynie) w moim silniku z wielopunktowym wtryskiem

> tak działa tzw. ssanie , czy komp ustawia tylko ilość benzyny a

> ilość powietrza jest stała ?

> Auto jak w podpisie, instalka LandiRenzo + AL700.

a jakie sa obiawy silnik traci moc zaraz po osiagnieciu 90st.C czy jak pojezdzisz troche np. po miescie?

> a jakie sa obiawy silnik traci moc zaraz po osiagnieciu 90st.C czy

> jak pojezdzisz troche np. po miescie?

raczej jak pojeżdzę trochę, tyle, że jak już pisalem nie jest to jakaś ssuper strata mocy, po prostu jest słabszy

> raczej jak pojeżdzę trochę, tyle, że jak już pisalem nie jest to

> jakaś ssuper strata mocy, po prostu jest słabszy

proponuje odlaczenie rury zasysania cieplego powietrza-ja u siebie jeszcze ta klapke co powoduje zasysanie cieplego/zimnego pow. dalem na stale tak zeby tylko zimne bral i jest lepiej

> proponuje odlaczenie rury zasysania cieplego powietrza-ja u siebie

> jeszcze ta klapke co powoduje zasysanie cieplego/zimnego pow.

> dalem na stale tak zeby tylko zimne bral i jest lepiej

u mnie nie ma już fabrycznie żadnego zasysyania ciepłego powietrza znad kolektora ani innego tego typu wynalazku