Jak w temacie?

Z tego co mi wiadomo, to ustawienie zbieznosci polega na wzajemny ustawieniu kata skretu przednich kol. Jesli jest zle ustawiona to napewno opony beda sie szybciej zuzywac poprzec ciagle tarcie o asfalt.

Ale czy moze to powodowac znoszenie samochodu na bok. IMHO nie bo przeciez zeby samochod jechal prosto, to wystarczy ze oba przednie kola beda mial taki sam kat skretu. Najlepiej chyba 0stopni. Ale jak beda rozbierzne i kazde kolo bedzie mialo 5stopni skretu na zewnatrz, to samochod tez powinien jechac prosto.

Dobrzy mysle czy sie myle?

> Jak w temacie?

> Z tego co mi wiadomo, to ustawienie zbieznosci polega na wzajemny

> ustawieniu kata skretu przednich kol. Jesli jest zle ustawiona

> to napewno opony beda sie szybciej zuzywac poprzec ciagle tarcie

> o asfalt.

> Ale czy moze to powodowac znoszenie samochodu na bok. IMHO nie bo

> przeciez zeby samochod jechal prosto, to wystarczy ze oba

> przednie kola beda mial taki sam kat skretu. Najlepiej chyba

> 0stopni. Ale jak beda rozbierzne i kazde kolo bedzie mialo

> 5stopni skretu na zewnatrz, to samochod tez powinien jechac

> prosto.

> Dobrzy mysle czy sie myle?

A masz dokadnie wyważone auto?? tzn nacisk na prawe kolo jest idealnie rowny naciskowi na lewe?? jesli nie, to ktores z nich bedzie mailo wieksza przyczepnosc i bedzie w ta wlasnie strone sciagac. (ja tak mialem w toyocie, a po poprawieniu zbieznosci problem ustapil)

> Jak w temacie?

> Z tego co mi wiadomo, to ustawienie zbieznosci polega na wzajemny

> ustawieniu kata skretu przednich kol. Jesli jest zle ustawiona

> to napewno opony beda sie szybciej zuzywac poprzec ciagle tarcie

> o asfalt.

> Ale czy moze to powodowac znoszenie samochodu na bok. IMHO nie bo

> przeciez zeby samochod jechal prosto, to wystarczy ze oba

> przednie kola beda mial taki sam kat skretu. Najlepiej chyba

> 0stopni. Ale jak beda rozbierzne i kazde kolo bedzie mialo

> 5stopni skretu na zewnatrz, to samochod tez powinien jechac

> prosto.

> Dobrzy mysle czy sie myle?

Wczoraj robiłem zbieżność (60PLN) po zaliczeniu paru dołków auto leciało w prawo ze nie mozna było nawet na chwile puścić kierownicy.Teraz jest ok.

Moze powodowac sciaganie na ktoras strone Przyczyna moze tez byc zle wywazenie kol

> Ale czy moze to powodowac znoszenie samochodu na bok.

Może.

Ja kiedyś miałem jeszcze inną przyczynę znoszenia: opony na przedniej osi były w różnym stopniu zużyte - jedna pochodziła z zapasu i była nowa, a druga jeździła już około roku. Ściągało jak diabli... Po dłuższych przejazdach aż ręka bolała od trzymania kierownicy w kontrze...

mar00ha

> Może.

> Ja kiedyś miałem jeszcze inną przyczynę znoszenia: opony na przedniej

> osi były w różnym stopniu zużyte - jedna pochodziła z zapasu i

> była nowa, a druga jeździła już około roku. Ściągało jak

> diabli... Po dłuższych przejazdach aż ręka bolała od trzymania

> kierownicy w kontrze...

> mar00ha

i wyobraż sobie, jak wówczas oponki cierpią przy takiej jeżdzie, jak sie scieraja kiedy ciagle trzeba kontrowac.

> Jak w temacie?

> Z tego co mi wiadomo, to ustawienie zbieznosci polega na wzajemny

> ustawieniu kata skretu przednich kol. Jesli jest zle ustawiona

Powiem Ci dowcip:

dlaczego myślisz tylko o przednich kołach?

ustawienie zbieżności DOWOLNYCH kół ma wpływ na ściąganie.

Mój samochód fabrycznie miał złą zbieżność z tyłu i dopiero za trzecim razem ASO sprawdziło wszystko bo poprzednie dwa wierzyłem im na słowo, że teraz już będzie dobrze, zawsze była poprawa ale nie do końca.

Jak nie wierzysz to sprawdź z wózkiem w sklepie czy kąt skręcenia tylnych kół ma wpływ gdzie wózek jedzie

> Powiem Ci dowcip:

> dlaczego myślisz tylko o przednich kołach?

> ustawienie zbieżności DOWOLNYCH kół ma wpływ na ściąganie.

No tylko ze na tylnych kolach zbierznosci sie nie ustawia. Przynajmniej u mnie.

Jak jest krzywe to trzeba wyprostowac, ale regulacji zadnej tam nie ma.

Ale ogolnie w pytaniu mi chodzilo ze przy zalozeniu ze wszystko inne jest proste i idealne, to czy zla zbierznosc kol przednich moze powodowa znoszenie na bok

> Ale jak beda rozbierzne i kazde kolo bedzie mialo

> 5stopni skretu na zewnatrz, to samochod tez powinien jechac

> prosto.

Wyobraż sobie np: lewe koło ustawione prawidłowo, prawerozbieżne na tyle, że aby jechac prosto musisz trzymać kierownicę lekko w lewo - bo ona zachowuje się tak jakby prawe też było prawidłowo, inaczej mówiąc tylko prawidłowe, lewe koło "słucha" jej prawidłowo. W tej sytuacji trzymasz kierownicę prosto i lecisz na prawo, mając wrażenie że cię sciąga.

Czyli sytaucja o którą pytasz (rozbiezność i prosta jazda) ma miejsce tylko w wypadku gdy obydwa przednie koła mają tę samą rozbieżność

Poza tym, zła geometria tyłu też może powodować ściąganie, choć zazwyczaj jest nieregulowalna (zazwyczaj oznacza dzwonek) i to kwestia dla mechanika lub blacharza.

> Ale ogolnie w pytaniu mi chodzilo ze przy zalozeniu ze wszystko inne

> jest proste i idealne, to czy zla zbierznosc kol przednich moze

> powodowa znoszenie na bok

Jezeli tylko zbieżność kół jest żle ustawiona (pozostałe parametry ok) to auto bedzie jechać prosto. Pozostanie skręcona lekko kierownica (choć niekonicznie jeżeli oba koła przednie mają podobny błąd wzajemnie się znoszący).

Ale nie zapominaj a kącie nachylenia koła i kącie wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Suma tych błednych nastawów zpewnością spowoduje sciąganie auta w czasie jazdy. Często przyczyną takich objawów jest uszkodzenie opony (niewidoczne okiem). Zamiana koł często pomaga.

> W tej sytuacji trzymasz kierownicę prosto i lecisz

> na prawo, mając wrażenie że cię sciąga.

> Czyli sytaucja o którą pytasz (rozbiezność i prosta jazda) ma miejsce

> tylko w wypadku gdy obydwa przednie koła mają tę samą

> rozbieżność

No wlasnie nie jestem tego pewny. Bo racja. Jesli bede trzymal kierownice prosto w takiej sytacji - to tak - bedzie znosic w prawo. Ale jak podczas jazdy prosto puszcze kierownice, to raczej nie ma zadnej sily ktora by ustawila kierownice prosto (a wiec i zaraz lewe kolo prosto, a prawe na zewnatrz), tylko kierownica pozostanie lekko skrecona w lewo, a oba kola beda lekko robierzne. Tak mi sie wydaje

> Ale jak podczas jazdy prosto puszcze kierownice, to

> raczej nie ma zadnej sily ktora by ustawila kierownice prosto (a

> wiec i zaraz lewe kolo prosto, a prawe na zewnatrz), tylko

> kierownica pozostanie lekko skrecona w lewo, a oba kola beda

> lekko robierzne. Tak mi sie wydaje

Też tak myślę, tylko że koła będą rozbieŻne

> Jak w temacie?

> Z tego co mi wiadomo, to ustawienie zbieznosci polega na wzajemny

> ustawieniu kata skretu przednich kol. Jesli jest zle ustawiona

> to napewno opony beda sie szybciej zuzywac poprzec ciagle tarcie

> o asfalt.

> Ale czy moze to powodowac znoszenie samochodu na bok. IMHO nie bo

> przeciez zeby samochod jechal prosto, to wystarczy ze oba

> przednie kola beda mial taki sam kat skretu. Najlepiej chyba

> 0stopni. Ale jak beda rozbierzne i kazde kolo bedzie mialo

> 5stopni skretu na zewnatrz, to samochod tez powinien jechac

> prosto.

> Dobrzy mysle czy sie myle?

myslisz bardzo dobrze zbieznosc nei ma wplywu na sciaganie, ewntualnie kat wyprzedzenia tak jak u mnie jedno kolo mialem cofniete na wahaczu , ja wlasnie dzis jestem po wymianie wahacza i to bylo przyczyna sicagania naprzyklad.

> No tylko ze na tylnych kolach zbierznosci sie nie ustawia.

> Przynajmniej u mnie.

> Jak jest krzywe to trzeba wyprostowac, ale regulacji zadnej tam nie

> ma.

> Ale ogolnie w pytaniu mi chodzilo ze przy zalozeniu ze wszystko inne

> jest proste i idealne, to czy zla zbierznosc kol przednich moze

> powodowa znoszenie na bok

heheh no wlasnie pewnie w nubize tez nie da sie ustwaic tylu nie wiem skad u niego taki pomysl

> No wlasnie nie jestem tego pewny. Bo racja. Jesli bede trzymal

> kierownice prosto w takiej sytacji - to tak - bedzie znosic w

> prawo. Ale jak podczas jazdy prosto puszcze kierownice, to

> raczej nie ma zadnej sily ktora by ustawila kierownice prosto (a

> wiec i zaraz lewe kolo prosto, a prawe na zewnatrz), tylko

> kierownica pozostanie lekko skrecona w lewo, a oba kola beda

> lekko robierzne. Tak mi sie wydaje

a i jeszcze jakie opony/bieznikowanie nie ? kierunkowe ? / ile uzywane czy dobrze wywazone oraz czy nie udezyles czasem w cos moze kolem ktoryms ?

> heheh no wlasnie pewnie w nubize tez nie da sie ustwaic tylu nie wiem

> skad u niego taki pomysl

Co znaczy pewnie sierotko Marysiu? heheh

Myślisz że mam zwidy? Nie mąć jak nie wiesz.

Poczytaj sobie, - na IKN znajdziesz książkę.

> No tylko ze na tylnych kolach zbierznosci sie nie ustawia.

> Przynajmniej u mnie.

> Jak jest krzywe to trzeba wyprostowac, ale regulacji zadnej tam nie

> ma.

niby masz racje ale przód ustawia sie pod tył żeby sie czteroślad nie zrobił

> Ale ogolnie w pytaniu mi chodzilo ze przy zalozeniu ze wszystko inne

> jest proste i idealne, to czy zla zbierznosc kol przednich moze

> powodowa znoszenie na bok

imo może powodować znoszenie - poprostu raz jedna raz druga strona bedzie miała wieszą przyczepność i przód samochodu bedzie "tańczył" po całej drodze