7 lat busikiem w koło komina, teraz od 2óch miesięcy na "dużym" i pierwsza kontrola "Inspektorków". Wesoła atmosfera, ciągnik jak i naczepa przetrzepane pod każdym względem, tacho również. Bez zarzutów i na koniec "szerokiej drogi". Obok stał też kolega z mojej firmy - dowód DR poleciał (hamulce oraz oświetlenie w ciągniku - akurat z winy samozwańczego kierownika)

Takich kontroli to każdemu życzyć.

> Takich kontroli to każdemu życzyć.

I pogratulować, jak się wie, że wszystko w porządku to jazda jest samą przyjemnością

Dokładnie.

Dziś się pochwalę, że powoziłem MAN'em z przyczepą - solówka bez skrętnej osi i nawet część starszyzny była zdumiona, że w miarę łatwo ogarnąłem ustawienie zestawu na placu (trzeba cofnąć po lekkim łuku). Jednak jest to 10 razy łatwiejsze niż cofnięcie traktorem i przyczepą (co mi średnio wychodzi).

Ja co prawda jechałem zestawem na pusto, ale muszę przyznać, że sama jazda jest wygodniejsza, niż jazda ciągnikiem siodłowym z naczepą.

> Dokładnie.

> Dziś się pochwalę, że powoziłem MAN'em z przyczepą - solówka bez skrętnej osi i nawet część

> starszyzny była zdumiona, że w miarę łatwo ogarnąłem ustawienie zestawu na placu (trzeba

> cofnąć po lekkim łuku). Jednak jest to 10 razy łatwiejsze niż cofnięcie traktorem i przyczepą

> (co mi średnio wychodzi).

> Ja co prawda jechałem zestawem na pusto, ale muszę przyznać, że sama jazda jest wygodniejsza, niż

> jazda ciągnikiem siodłowym z naczepą.

Ja po roku jeżdżenia z naczepą wsiadłem do jakiegoś małego iveco. Przy cofaniu zacząłem łamać zestaw po czym zauważyłem, że siedzę w solówce bez czegokolwiek na haku

To ja byłem lepszy... po całym pierwszym dniu jazdy ciężarówką. Cały czas włączałem retarder - w Twingo

> To ja byłem lepszy... po całym pierwszym dniu jazdy ciężarówką. Cały czas włączałem retarder - w

> Twingo

Początki zawsze są najlepsze. Dostałem kiedyś Sprintera ze SprintShift- zautomatyzowanym manualem. Po końcu pracy wdsiadłem w moje Uno, jedyneczka i piłuję ile wlezie a tu bieg się nie zmienia na wyższy

> Początki zawsze są najlepsze. Dostałem kiedyś Sprintera ze SprintShift- zautomatyzowanym manualem.

> Po końcu pracy wdsiadłem w moje Uno, jedyneczka i piłuję ile wlezie a tu bieg się nie zmienia

> na wyższy

Ja u siebie dlugo jezdzilem renowka z naczepa teraz jezdze volvem z przyczepa pierwszy zonk byl jak po odepchnieciu lewarka od siebie skrzynia nie przeskoczyla na wysoka, a pozniej bylo ciekawie własnie z cofaniem z przyczepa na prawe lusterko, ale po trzech dniach przyczepa chyba juz sie oswoila ze mna jako operatorem.