Witam!

Zgodnie z opisem ze "śmietnika" zabrałem się wczoraj za reanimację silniczka tylnej wycieraczki w bravie.. i tu mam małe pytanie gdyż wydaje mi się że mój mechanizm jest niekompletny.. Tak więc pytanie do tych którzy juz mają to za sobą..

Kiedy wyjąłem silniczek zaczołem od zdjęcia pierscienia "zegera" czy jak to tam sie pisze.. i zdjęcia spryskiwacza.. Kiedy rozkrecilem cztery wkrety na spodzie bez problemu udało mi się wybić ośkę ramienia wycieraczki.. kiedy juz wszystko doczyscilem przesmarowalem i zaczolem składać zauwazylem ze po złozeniu wszystkiego przed załozeniem spryskiwacza i "zegera" na ośke powinno się chyba załozyć jakis gumowy oring tak aby ten uszczelniał rurkę prowadzacą i ośkę. U mnie nic takiego nie bylo ale rowek na ośce w miejscu gdzie oś wychodzi z rurki prowadzącej według mnie na to wskazuje.. Mam nadzieje ze moj opis jest przynajmniej w części zrozumiały;)

Pozdrawiam!

Witam!

W Bravo napewno jest taki oring. U mnie juz dwa razy zapiekla sie os do

wycieraczki (tulejka w plastikowej obudowie)

W kazdym sklepie z art. Hydraulicznymi dostaniesz taka uszczelke.

Pozdro.

oring musi byc

Dzięki za pomoc!

Pozdrawiam!