Sprawa ma się następująco:

VW LT 35 '99 wyposażony w silnik 2.8l TDI o mocy 131KM. Po kolei:

Wskaźnik temp płynu na desce niezależnie od tego czy się jedzie czy się stoi pokazuje nie więcej niż 70st.

Ogrzewanie działa bez problemu niezależnie od tego czy się stoi czy się jedzie. Podczas jazdy powietrze z nawiewów nie robi się zimniejsze.

Wąż idący do chłodnicy (górny) robi się ciepły.

Waż idący z chłodnicy (dolny) jest zimny.

Termostat jest nowy - objawy bez zmian.

Visco działa.

Co jest grane? Ktoś może miał podobny problem?

Może najpierw zobacz (poprzez diagnostykę komputerem) jaką temperaturę silnika widzie ECU

> Może najpierw zobacz (poprzez diagnostykę komputerem) jaką temperaturę silnika widzie ECU

Nie mam sprzętu do diagnozy.

W tym silniku obieg płynu jest sterowany przez ECU a nie czysto mechanicznie?

> Nie mam sprzętu do diagnozy.

> W tym silniku obieg płynu jest sterowany przez ECU a nie czysto mechanicznie?

Chodzi o czujnik - być może odczyt jest poprawny przez ECU, ale czujnik który wysyła sygnał do wskaźnika nie działa poprawnie.

> Chodzi o czujnik - być może odczyt jest poprawny przez ECU, ale czujnik który wysyła sygnał do

> wskaźnika nie działa poprawnie.

No ok, ale dlaczego nie otwiera się duży obieg? Wcześniej czy później woda musi płynąć przez oba węże, prawda?

Wyglada na wydmuchana uszczelke pod glowica. Lub sprawdz korek zbiorniczka plynu czy puszcza gazy...

> Wyglada na wydmuchana uszczelke pod glowica. Lub sprawdz korek zbiorniczka plynu czy puszcza

> gazy...

Węże miękkie, cisneinia w zbiorniczku brak, płyn czysty, oliwa wygląda normalnie... Zamówię czujnik bo kosztuje grosze.