Wspolczynnik nadmiaru powietrze, Lambda, powinien byc od 0,97 do 1,03. U mnie na jalowych jest ok. 1.10 a przy 3000obr/min dopiero schodzi na 1.03. Na bezynie i gazie jest podobnie.

Teraz moje pytanie, co to oznacza dla silnika?? Jest za duzo powietrza, ale na tyle zeby mieszanka byla za uboga?? CO2 na bezynie jest od 13,6% na jalowych do 14,3% przy 3000obr/min, a na gazie od 12,5% na jalowych do 13,5% przy 3000obr/min.

> Wspolczynnik nadmiaru powietrze, Lambda, powinien byc od 0,97 do

> 1,03. U mnie na jalowych jest ok. 1.10 a przy 3000obr/min

> dopiero schodzi na 1.03. Na bezynie i gazie jest podobnie.

> Teraz moje pytanie, co to oznacza dla silnika?? Jest za duzo

> powietrza, ale na tyle zeby mieszanka byla za uboga?? CO2 na

> bezynie jest od 13,6% na jalowych do 14,3% przy 3000obr/min, a

> na gazie od 12,5% na jalowych do 13,5% przy 3000obr/min.

A masz sondę lambda i katalizator w bryce?

W brykach gaźnikowych bez kata lambda może być 1,1 - wtedy mniej pali - tak się wtedy ustawiało silnik.

Mieszanka stechiometryczna konieczna jest, żeby katalizatora nie popsuć, a najekonomiczniej silnik działa na mieszankach ubogich, rządu właśnie 1,1. Moc ma największą na mieszankach bogatych - lambda ~0,93

Sonda i katalizator jest. Katalizator to chyba juz nie za dobrze dziala.