Wymieniłem hamulce z przodu. Nie wiem co mi do łba strzeliło, ale urwałem kabelek czujnika grubości w klockach. Jak i co mam podłączyć do końcowki w aucie, żeby komputer "widział" że klocki są w porządku (klocki i tak sprawdzam optycznie, przy każdej wymianie opon dwa razy w roku). A kontrolka mnie z czasem zirytuje.

Proszę się za bardzo ze mnie nie nabijać, po prostu nie posłuchałęm kumpla, który wprawdzie wątpił że ma czujnik w aucie, ale kazał sprawdzić, a ja pierdoła tak sprawdziłem, że nic nie zauważyłem i uciąłem.

> Wymieniłem hamulce z przodu. Nie wiem co mi do łba strzeliło, ale urwałem kabelek czujnika grubości

> w klockach. Jak i co mam podłączyć do końcowki w aucie, żeby komputer "widział" że klocki są w

> porządku (klocki i tak sprawdzam optycznie, przy każdej wymianie opon dwa razy w roku). A

> kontrolka mnie z czasem zirytuje.

> Proszę się za bardzo ze mnie nie nabijać, po prostu nie posłuchałęm kumpla, który wprawdzie wątpił

> że ma czujnik w aucie, ale kazał sprawdzić, a ja pierdoła tak sprawdziłem, że nic nie

> zauważyłem i uciąłem.

Zaraz zaraz a kontrolka przypadkiem nie zaświeca się gdy czujnik w klocku zacznie trzeć po tarczy zwierając z masą? U mnie w stilo ten przewód wypadł z klocka i tylko go tam z powrotem wsadziłem i kontrolka nie świeci

> Zaraz zaraz a kontrolka przypadkiem nie zaświeca się gdy czujnik w klocku zacznie trzeć po tarczy

> zwierając z masą? U mnie w stilo ten przewód wypadł z klocka i tylko go tam z powrotem

> wsadziłem i kontrolka nie świeci

Ha, to będzie chyba to - kolega mi ten kabelek uciety wpiął i goły drut wkręcił do jakieś śruby. Pewnie zamknął się obwód i...

o ja durny, że na to nie wpadłem (kolega naprawia głónie VW i tam jest tak, że starcie klocka przerywa obwód).

NIebawem jadę do garażu na wymianę oleju i filtrów, to sie zrobi i dam znać