Witam z sąsiedniego kącika!

Mam pytanie i prośbę o opinie na temat wspomnianego silnika.

Czy to udana konstrukcja, jak z awaryjnością, jaki koszt serwisowania, jaka dynamika od 0 do 100 (bo elastyczność podobno rewelacja)?

Może ktoś tym jeździ i napisałby jak się spisuje. Szczególnie chodziłoby mi o Peugeota 206 SW.

Z góry wielkie dzięki.

Pozdrawiam.

Kiedys w jednej z gazet francuskich zrobili test 206 1.6HDi 109 kontra 206 S16. I elastycznoscia HDi miazdzylo S16

Silnik jest bardzo dobry i dynamiczny. Ile ma Pug 206 z tym silnikiem do setki nie pamietam i w sumie to nie jest najwazniejszy parametr.

> Kiedys w jednej z gazet francuskich zrobili test 206 1.6HDi 109

> kontra 206 S16. I elastycznoscia HDi miazdzylo S16

> Silnik jest bardzo dobry i dynamiczny. Ile ma Pug 206 z tym silnikiem

> do setki nie pamietam i w sumie to nie jest najwazniejszy

> parametr.

Ja mam - tak gdzies 9,9s (rekord).

> Ja mam - tak gdzies 9,9s (rekord).

Z tego co pamietam to do setki 1.6HDi 109 zbiera sie lepiej niz 1.6i 16V 109 (kiedys byl test porownawczy Clio II 1.6i 16V kontra 206 1.6i 16V i Pug dostal baty a wyniki byly takie sobie a elastycznoscia Clio zgniotlo wrecz Puga - zupelnie jakby zle dobrano przelozenia skrzyni a np w Xsarze II silnik 1.6i 16V rozpedzal ja w 9,5 do setki, wiec juz zupelnie zglupiec mozna).

Chyba 1,6 hdi 16v vs 1,6 16v benzyna XS, bo ,2,0 to by raczej spokojnie sobie poradzilo z HDI

> Chyba 1,6 hdi 16v vs 1,6 16v benzyna XS, bo ,2,0 to by raczej

> spokojnie sobie poradzilo z HDI

Nie. S16 kontra 1.6HDi 109 (jak pisalem 1.6i 16V w 206 spisuje sie slabo o co podejrzewam zle zestopniowana skrzynie). Elastycznoscia wygrywa w tym starciu diesel.