Witam,

stałem się posiadaczem Citroena C4 I, mam w związku z tym kilka pytań.

1. Czy jest jakiś program/strona www, gdzie wykazany będzie każdy element auta, coś na wzór np. EPER z Fiata, czy EPC w Oplu.

2. Gdzie mogę sprawdzić swój VIN pod kątem wyposażenia?

3. Mam kluczyk (scyzoryk) z centralnym zamkiem, jednak kluczyk nie otwiera drzwi z pilota. Poprzedni właściciel wymieniał w nim baterię i przestał działać, mówił żeby jechać do ASO, żeby zakodowali kluczyk jeszcze raz.

Sam kluczyk odpala samochód, ale chcę mieć ten centralny, wiadomo - wygoda.

4. Mam 1.4 16v, tylne tarcze tam są 249mm? Pasują zamiennie z P307? Interesuje mnie też kwestia tylnych zacisków (jakie auta mają jeszcze takie same zaciski?), będę musiał jeden zregenerować, albo kupić już regenerowany.

Silniczek mam 1.4 16v co tam psuje się często? Od razu bym wymienił, co by mnie auto nie zaskoczyło w drodze.

Tak to tyle. Olej wymienić i filtry na początek.

1.4 16v to nie byl udany silnik, ani to nie jedzie ani malo nie pali....

Tarcze tyl sa wymienne z 307, ale zeby nie bylo lekko sa 2 rodzaje ukladow hamulcowych z tylu.

Rozrzad na pasku.

> Witam,

> stałem się posiadaczem Citroena C4 I, mam w związku z tym kilka pytań.

> 1. Czy jest jakiś program/strona www, gdzie wykazany będzie każdy element auta, coś na wzór np.

> EPER z Fiata, czy EPC w Oplu.

> 2. Gdzie mogę sprawdzić swój VIN pod kątem wyposażenia?

> 3. Mam kluczyk (scyzoryk) z centralnym zamkiem, jednak kluczyk nie otwiera drzwi z pilota.

> Poprzedni właściciel wymieniał w nim baterię i przestał działać, mówił żeby jechać do ASO,

> żeby zakodowali kluczyk jeszcze raz.

> Sam kluczyk odpala samochód, ale chcę mieć ten centralny, wiadomo - wygoda.

> 4. Mam 1.4 16v, tylne tarcze tam są 249mm? Pasują zamiennie z P307? Interesuje mnie też kwestia

> tylnych zacisków (jakie auta mają jeszcze takie same zaciski?), będę musiał jeden

> zregenerować, albo kupić już regenerowany.

> Silniczek mam 1.4 16v co tam psuje się często? Od razu bym wymienił, co by mnie auto nie zaskoczyło

> w drodze.

> Tak to tyle. Olej wymienić i filtry na początek.

service.citroen.com/socle/?start=true

po wymianie baterii kluczyk trzeba sparować, jest to opisane w instrukcji. Znajdź swoje auto:

service.citroen.com/dtt/ddb/

Źle nie jedzie, mnie wystarczy, zobaczymy co wyjdzie w praniu

> service.citroen.com/socle/?start=true

> po wymianie baterii kluczyk trzeba sparować, jest to opisane w instrukcji. Znajdź swoje auto:

> service.citroen.com/dtt/ddb/

Jak sie rejestruję jako osoba prywatna to wyrzuca mnie z tej strony

edit

Działa już, ale te zaciski to wyskakują i tak dwie wersje Bosch i TRW Lucas. Trzeba będzie obejrzeć dokładnie co tam siedzi.

> Jak sie rejestruję jako osoba prywatna to wyrzuca mnie z tej strony

Zarejestruj się jako "profesjonalista" i pamiętaj o PL przed NIPem

> Zarejestruj się jako "profesjonalista" i pamiętaj o PL przed NIPem

Zarejestrowałem się jako pracownik branży naprawy samochodów po części to prawda

najgorsze jest to ze jego glownym problemem jest picie oleju :/

> najgorsze jest to ze jego glownym problemem jest picie oleju :/

To jest ten sam silnik co montowali w pugu 307?

edyta:

doczytałem gdzieś zę ten sam.

Zwróć uwagę czy nie wycieka olej z pod upg i nie kapię na rozrząd, Fabryczne uszczelki ponoć były wadliwe pod tym kątem.

Przerabiałem to w swoim P307.

> To jest ten sam silnik co montowali w pugu 307?

Ten sam.

Nie jest źle, na razie oleju nie bierze przynajmniej u mnie choć mam auto zbyt krótko, aby ocenić zużycie oleju, w każdym razie po przejechaniu około 500km nie zauważyłem aby na banecie mi ubyło oleju.

Te silniki miały delikatny kanał olejowy, pojawia się charakterystyczny wyciek nad mocowaniem alternatora. Jedynie wymiana UPG załatwia problem na pewien czas. Przynajmniej tyle zdążyłem się zorientować sam i tyle też dowiedziałem się od kolegi szyman, który też udziela się na tym forum.

Jeszcze ponoc cewki lubia fixować.

Ja mam założone lpg od 20 tyś, jezdzi bezproblemowo.

> Jeszcze ponoc cewki lubia fixować.

> Ja mam założone lpg od 20 tyś, jezdzi bezproblemowo.

Na cewkę jestem przygotowany, że może paść ale to tak samo i w Oplu z nimi było. Jak padnie to kupię Delphi i nowe świece do niej. Póki co to zastanawiam się czy już sobie świeczek nie kupić, bo widzę że sklep Muzyka sprzedaje komplet Equyem w dobrej cenie na allegro

Tak jak mówiłem kupiłeś git maszynę. Zrób tak jak rozmawialiśmy a będziesz tylko lał paliwo i cieszył się z posiadania Citroena