samodzielna wymiana krzyżaka

Czołem w ten słoneczny dzień

Od czasu wymiany kół na letnie pojawiły się u mnie stuki przy hamowaniu i skręcie. Naturalnie koła są niewinne podejrzewam, że przy podnoszeniu auta coś tam się nadciągnęło, a może zbieg okoliczności. Moje podejrzenie padło na przegub środkowy(krzyżak). Luz poprzeczny jest nieduży ale podejrzewam jakieś przecieki ze skrzyni bo pod osłoną zamiast smaru na przegubie była maź, która sama częściowo wypłynęła. Dołożyłem nowego smarowidła FŁT nowe opaski i na tym poprzestałem. Teraz stuki są sporadyczne przy gwałtownym hamowaniu lub na większym dołku, jednak pewnie w niedalekiej przyszłości czeka mnie wymiana tego elementu.

I tu moje pytania:

1- Jak trudna jest wymiana przegubu bez kielicha (mam nadzieję ,że jest dobry).

2- Jak wygląda uszczelnienie kielich - skrzynia (jeśli takowe występuje)

Dysponuję garażem i warsztatowym wyposażeniem oraz wolnym czasem.