A więc po prawie roku pojawiła się awaria skutecznie unieruchamiająca misia, na szczęście pod domem. Nie odpala, w takim sensie, że kręci kontrolki się świecą, rozrusznik próbuje z dużym oporem kręcić ale zaraz zdycha. Akumulator podmieniony, rozrusznik wyczyszczony w środku, po podpięciu zasilania na stole się kręci, natomiast w aucie nie daje rady.

Rozrusznik na szrott i kupić nowy czy coś jeszcze może być? Auto normalnie odpalało, po postoju kilkudniowym i deszczach nie dał rady odpalić.

Z czego (Fiat, Lancia, Alfa) podpasuje rozrusznik do Pandy 2004 z silnikiem 1.1?

> A więc po prawie roku pojawiła się awaria skutecznie unieruchamiająca misia, na szczęście pod

> domem. Nie odpala, w takim sensie, że kręci kontrolki się świecą, rozrusznik próbuje z dużym

> oporem kręcić ale zaraz zdycha. Akumulator podmieniony, rozrusznik wyczyszczony w środku, po

> podpięciu zasilania na stole się kręci, natomiast w aucie nie daje rady.

> Rozrusznik na szrott i kupić nowy czy coś jeszcze może być? Auto normalnie odpalało, po postoju

> kilkudniowym i deszczach nie dał rady odpalić.

> Z czego (Fiat, Lancia, Alfa) podpasuje rozrusznik do Pandy 2004 z silnikiem 1.1?

a jestes pewien ze to rozrusznik a nie np dupowata masa na silniku?

> a jestes pewien ze to rozrusznik a nie np dupowata masa na silniku?

Masa przyspawana do podłużnicy odpadła od niej to ją przymocowałem śrubę obok. Gdzie jeszcze jest punkt masowy?

> Masa przyspawana do podłużnicy odpadła od niej to ją przymocowałem śrubę obok. Gdzie jeszcze jest

> punkt masowy?

silnik ma z tego co pamietam jeden punkt masowania

a pytam bo u mnie 1,1 przestala krecic... bo plecionka masowa silnika poszla sie... bo byla z aluminium a nie miedziana

> silnik ma z tego co pamietam jeden punkt masowania

> a pytam bo u mnie 1,1 przestala krecic... bo plecionka masowa silnika poszla sie... bo byla z

> aluminium a nie miedziana

On próbuje kręcić ale z dużym oporem. Jeszcze chodzi mi po głowie zablokowany alternator.

> On próbuje kręcić ale z dużym oporem. Jeszcze chodzi mi po głowie zablokowany alternator.

a probowales wogole samochod odpalic nawet na pych zeby sprawdzic czy silnik chodzi jak zawsze czy moze ciezko? i przy okazji sprawdzic ladowanie?

mozesz tez zdjac pasek i sprawdzic reka czy altek da sie krecic

> a probowales wogole samochod odpalic nawet na pych zeby sprawdzic czy silnik chodzi jak zawsze czy

> moze ciezko?

Nie.

> i przy okazji sprawdzic ladowanie?

> mozesz tez zdjac pasek i sprawdzic reka czy altek da sie krecic

Po pracy zobaczę, jak nie altek to się spróbuje go odpalić na pych.

Problem rozwiązany - się okazało, że pękła obudowa alternatora, po jego odpięciu i ściągnięciu paska autko bez problemu odpala. Temat do zamknięcia.