asche

Luzów na drążkach nie stwierdziłem, po wyczyszczeniu piasty i tarczy jest lepiej - nie ma wibracji pod fotelem. Natomiast podobno lekko wibruje na kierownicy, luzu na niej nie wyczuwam, więc na co teraz patrzeć?

To czuć (podobno) oprócz kierownicy to i na podłodze i fotelu.

Tylko że jak ja jeżdżę tym autem to nie ma żadnych wibracji... Na chwilę obecną zaczynam od wymiany drążków z końcówkami.

Nie, podobno przy utrzymaniu stałej prędkości.

Cześć i czołem. Pacjent to auto żony, Hyundai i20 PB z 2011 roku. Wg. jej relacji co jakiś czas pojawiają się drgania na budzie (po stronie kierowcy) i kierownicy przy prędkości ok. 110km/h. Po zwolnieniu do 80 znikają. Co dziwniejsze to zdarza się tylko jej, odbyłem przejażdżkę A1 z prędkościami 100 - 160km/h i żadnych niepokojących wibracji (innych niż od drogi) nie wyczuwam. Koła odpuszczam, bo podobno to się zdarza na letnich i zimowych (ma dwa komplety na felgach). Co i jak sprawdzić, żeby połowy auta nie wymieniać?

O, tak jak w i30 - masz jeszcze jakieś 8l rezerwy (~150km od momentu jak komputer pokaże 0km zasięgu 😄 Porażka z tym jak to wymyślili.

Drugi koreański karakan w rodzinie - żona za Pandę dostała I20 pierwszej generacji.

Mam też Aguri Acuda II i również polecam. Zastanawiałem się nad podobnym cenowo Thule ale jedna opinia o tym, że komuś nie udało się zapiąć roweru dla dziecka mnie przekonała o zakupie Aguri. Poza tym to polski producent, jak komuś na tym zależy.

Witajcie, od dzisiaj będę się bujał i30 `2017

Ile PSA daje na bliźniaki 301/C-Elysee gwarancji, jest możliwość przedłużenia? Jakie są koszty przeglądów?

Poluj na Allegro - ja kupiłem oryginał Boscha (jakiś leżak magazynowy) za 229 zł. Rok od wymiany i działa.

Wracając do tematu mojego chińskiego ELM327 BT - działa, łączy się zarówno pod Win10 i MES jak i Androidem i AlfaOBD. Także natenczas polecam

A 1.2 TSI?

Suszarką do włosów

Miałem łączniki febi - jak wyżej wspomniano, lepsza jest nawet chińszczyzna