Witam Wszystkich,

Ojciec posiada samochód jak wyżej. Auto zaczęło poszarpywać przy niskich obrotach. Objawy ukazało się przy dwoch bardzo deszczowych dniach. Jako, że kable dawno nie były wymieniane to podejrzenie padło na nie. Po zakupie samych kabli okazało się, że cewka w samochodzie jest na stałe spięta z kablami zapłonowymi. Dokupiłem wtedy cewke (wszystko beru). Po zdemontowaniu starych podzespołów i zamontowaniu nowej cewki oraz kabli(podłączenie kabli takim samych schematem jak to było w starej zintegrowanej cewce) ale okazało się, że samochod pracuje na 2, 3 cylindrach. Zamontowałem ponownie stary zestaw i silnik pracuje ok.

Podłączenie kabli sprawdzałem kilkanaście razy i zostały podłączone tak samo jak poprzedni zestaw.

Czy w tej cewce gdzie kable występują osobno podłączenie kabli zapłonowych jest takie samo czy inne?

Z góry dziękuje za odpowiedzi!

Inne

Od wtyczki 3421

> Inne

> Od wtyczki 3421

Tak właśnie jest w starej o ile się nie myle Czyli tej zintegrowanej...

> Inne

> Od wtyczki 3421

Cewka beru z kablami osobno od wtyczki 4-3-2-1

Dla potomnych. Wszystko działa