Jak w temacie, (Sym Jet Euro X 50)

Wczoraj nagle przestał palić - sucha świeca - brak paliwa. Znalazłem urwany kabelek idący do gaźnika, podłączyłem - dalej nie pali, tym razem świeca mokra. Powycierałem złożyłem nadal nie pali. Znowu rozebrałem, przewód świecy do masy i sprawdzamy czy jest iskra - nie ma. Nie miałem czasu więc złożyłem wszystko do kupy i przez przypadek założyłem starą świecę z przerwą 2 mm. I o dziwo skuter odpalił od jednego kopnięcia. Zacząłem sprzątać i zorientowałem się, że założyłem złą świecę, wymieniłem na "dobrą" i też pali. No to super - naprawiło się samo.

Dzisiaj rano powtórka - nie pali, założyłem tą starą świecę, zapalił, wymieniłem na nowszą pali dalej.

Ktoś wie co zaczyna się psuć, bo obawiam się, że diagnoza będzie ciężka.

> Jak w temacie, (Sym Jet Euro X 50)

> Wczoraj nagle przestał palić - sucha świeca - brak paliwa. Znalazłem urwany kabelek idący do

> gaźnika, podłączyłem - dalej nie pali, tym razem świeca mokra. Powycierałem złożyłem nadal nie

> pali. Znowu rozebrałem, przewód świecy do masy i sprawdzamy czy jest iskra - nie ma. Nie

> miałem czasu więc złożyłem wszystko do kupy i przez przypadek założyłem starą świecę z przerwą

> 2 mm. I o dziwo skuter odpalił od jednego kopnięcia. Zacząłem sprzątać i zorientowałem się, że

> założyłem złą świecę, wymieniłem na "dobrą" i też pali. No to super - naprawiło się samo.

> Dzisiaj rano powtórka - nie pali, założyłem tą starą świecę, zapalił, wymieniłem na nowszą pali

> dalej.

> Ktoś wie co zaczyna się psuć, bo obawiam się, że diagnoza będzie ciężka.

Ja wiem, ale powiem Ci jak wstawisz do nas na serwis a tak na poważnie to zapraszam na serwis, blisko masz to Rembertowa , Roty 62

... wtedy winna okazała się świeca - znaczy wymiana pomogła i przejeździł jakieś 2500 km. Do wczoraj, nie chciał zapalić po powrocie z roboty, wymieniłem świecę - pali. Dzisiaj już kaplica - spóźniłem się do roboty. Wracam z pracy, a kopnę go (bo akumulator zarżnąłem rano) - sukinkot zapalił i pali i pali i pali. Ale zacząłem rozbierać w nadziei, że może coś się poluzowało/przetarło i odkręcam filtr powietrza i mam benzynę (wyraźnie mokro) w filtrze powietrza - tak jakby paliwo zamiast w stronę silnika cofało się w stronę filtra - co jest grane??? Pewnie rano nie zapali więc jutro stanie w korkach.

> ... wtedy winna okazała się świeca - znaczy wymiana pomogła i przejeździł jakieś 2500 km. Do

> wczoraj, nie chciał zapalić po powrocie z roboty, wymieniłem świecę - pali. Dzisiaj już

> kaplica - spóźniłem się do roboty. Wracam z pracy, a kopnę go (bo akumulator zarżnąłem rano) -

> sukinkot zapalił i pali i pali i pali. Ale zacząłem rozbierać w nadziei, że może coś się

> poluzowało/przetarło i odkręcam filtr powietrza i mam benzynę (wyraźnie mokro) w filtrze

> powietrza - tak jakby paliwo zamiast w stronę silnika cofało się w stronę filtra - co jest

> grane??? Pewnie rano nie zapali więc jutro stanie w korkach.

zawór membranowy jest grany

> zawór membranowy jest grany

Tomek, dzięki.

Rozebrałem, blaszki były lekko odchylone, więc je przełożyłem "tył na przód" i jak na razie elegancko działa - i nawet jakoś żwawiej jedzie - czy to mogło poprawić/przywrócić "osiągi".

Pozdrawiam

Michał