musze niestety kupic jakiegos grata jako drugie auto.bedzie to robilo moze ze 2-3kkm wiec wazne sa jak najmniejsze koszty stale

w gre wchodza tylko :

daihatsu charade/sirion 1.0

suzuki alto 1.1

kia picanto 1.0.

nie interesuje mnie w sumie ktory kupic[pewnie bedzie to pierwszy z brzegu nie bedacy kompletnym zlomem] tylko jakie slabe punkty maja te auta przy przebiegu ok.100kkm ktore mozna ew. sprawdzic przy zakupie.auta rocznik 2004-2006 mniej wiecej.z gory wielkie dzieki

dopisz jeszcze daihatsu Cuore ;p na razie 3 baki objechane w mieście i spalanie poniżej 5l, bardo wygodne i przestrzenne mimo małego wymiaru... rocznik 2008, zresztą wątek mój o zakupie jego nieco niżej jest... jako mieszczucha polecam

od siebie

po 11 latach z panda polecam pande

z motorkiem 1,2

> od siebie

> po 11 latach z panda polecam pande

> z motorkiem 1,2

panda za droga i w zakupie i w eksploatacji jak na takie przebiegi.

> dopisz jeszcze daihatsu Cuore ;p na razie 3 baki objechane w mieście i spalanie poniżej 5l, bardo

> wygodne i przestrzenne mimo małego wymiaru... rocznik 2008, zresztą wątek mój o zakupie jego

> nieco niżej jest... jako mieszczucha polecam

tez w sumie bylo brane pod uwage ale jest tego w moich okolicach jak na lekarstwo.

> tez w sumie bylo brane pod uwage ale jest tego w moich okolicach jak na lekarstwo.

dlatego ja jechałem po niego 260km.... bo w okolicy nie było żadnego

> panda za droga i w zakupie i w eksploatacji jak na takie przebiegi.

panda za droga w zakupie???

chyba jeden z tanszych samochodow w tej klasie

glownym przy takich przebiegach wydatkiem eksploatacyjnym bedzie koszt paliwa oraz przegladow (rejestracyjny i okresowy techniczny) cena tego drugiego to glownie koszt oleju i filtrow wiec czy tak drogo? tak samo jak w kazdym innym autku tej klasy.

moze wciagnac ciut wiecej paliwa ale... to glownie zalezy od kierownika - u mnie w zaleznosci od mojego widzimisie w miescie jest od 6 w gore, na trasie regularnie mieszcze sie w max 5,2 litra na setke

w poprzedniej pandzie ktora jezdzilem niemalze 10 lat i 170 kkm wymienilem 2 razy amorki z przodu (raz zamarzly - wadliwa seria) a raz skrzywilem.. nie wiem jak ale sie udalo poza tym czysta eksploatacja czyli tarcze klocki szczeki opony plyny eksploatacyjne. Przy 130 kkm zrobilem rozrzad i przy okazji pompe wody... bo bylo juz rozebrane

i tyle

wiec uwazam ze nie dosyc ze do miasta rewelacja ze wzgledu na jednak wygode i ilosc miejsca w srodku w stosunku do gabarytow oraz gabaryty, zwrotnosc, szybkosc nagrzewania sie, widocznosc to i pod wzgledem kosztow eksploatacji bardzo akceptowalny poziom (np: komplet tarcz+klockow bosch to koszt nie wiecej niz 200 zl), komplet calkiem sensownych amotryzatorow (4 szt) to koszt maks 500 zl, rozrzad z pompa wody i robocizna wyniesie moze 300??

ale np.podatek drogowy 4 x wiekszy niz w charade

no i cena zakupu tez jakies 50% wieksza niz daihatsu czy suzuki.

caly czas mowie z perspektywy UK.

ale oczywiscie jak sie trafi to wezme pande,zwlaszcza ze mam tylko dobre wspomnienia po jezdzie tym autkiem

> ale np.podatek drogowy 4 x wiekszy niz w charade

> no i cena zakupu tez jakies 50% wieksza niz daihatsu czy suzuki.

> caly czas mowie z perspektywy UK.

> ale oczywiscie jak sie trafi to wezme pande,zwlaszcza ze mam tylko dobre wspomnienia po jezdzie tym

> autkiem

na poczatku mysle jaki ku.... podatek drogowy.... i kulki sie zetknely.. UK heheh

no tak to jest koszt staly jakiego w PL nie ma juz

wielkie dzieki za mnostwo sugestii

tak jak mowilem kupilem pierwszego z brzegu-suzuki alto 1.1.szalu nie ma jak to sie mowi,ale to autko do 3-4 kilkometrowych dojazdow w miescie.majac jednak porownanie do innych maluchow: atosa i pandy to alto odstaje sporo od tych w sumie prostych furek.