Na wstępie witam Wszystkich kącikowiczów grupy VW.

Ja jestem bywalcem kącika DU Matiza i mam zamiar zmienić Samochód właśnie na Audi 80. W związku z tym, że część z Was posiada lub była właścicielami takich aut, mam gorącą prośbę o udzielenie mi kilku porad co do 80-tek, a mianowicie jaki silnik polecacie i dlaczego, może macie jakieś uwagi co do wyposażenia (np. czy warto brać klimę) i na co mam zwrócić uwagę przy zakupie samochodu (chodzi mi o cechy, jakimi się odznaczają oryginalne, nie naprawiane nadwozia, np. naklejki przy tylnich nadkolach). Liczę na Wasze większe doświadczenie.

Z góry dziękuję za pomoc. Adam

> Na wstępie witam Wszystkich kącikowiczów grupy VW.

> Ja jestem bywalcem kącika DU Matiza i mam zamiar zmienić Samochód

> właśnie na Audi 80. W związku z tym, że część z Was posiada lub

> była właścicielami takich aut, mam gorącą prośbę o udzielenie mi

> kilku porad co do 80-tek, a mianowicie jaki silnik polecacie i

> dlaczego, może macie jakieś uwagi co do wyposażenia (np. czy

> warto brać klimę) i na co mam zwrócić uwagę przy zakupie

> samochodu (chodzi mi o cechy, jakimi się odznaczają oryginalne,

> nie naprawiane nadwozia, np. naklejki przy tylnich nadkolach).

> Liczę na Wasze większe doświadczenie.

> Z góry dziękuję za pomoc. Adam

z silnków na pewno godny polecenia jest tdi ze względu na zużycie paliwa jak i dynamikę jazdy.Klima sprawdza sie ale raczej na dłuższych odcinkach,bo jeżeli większość przejazdów jest długości kilku km to nie zdąży dobrze schłodzić wnętrza.

Bardziej skłaniam się ku silnikom benzynowym (można w razie czego instalację gazową zainstalować). Słyszałem od użytkowników 80-tek, że teraz kupowaliby silniki 2,3 litrowe, które są podobno nieśmiertelne.

A co do klimy - jakiego rodzaju są to klimatyzacje (czynnik chłodzący) i czy są bardzo awaryjne?

> Na wstępie witam Wszystkich kącikowiczów grupy VW.

> Ja jestem bywalcem kącika DU Matiza i mam zamiar zmienić Samochód

> właśnie na Audi 80. W związku z tym, że część z Was posiada lub

> była właścicielami takich aut, mam gorącą prośbę o udzielenie mi

> kilku porad co do 80-tek, a mianowicie jaki silnik polecacie i

> dlaczego, może macie jakieś uwagi co do wyposażenia (np. czy

> warto brać klimę) i na co mam zwrócić uwagę przy zakupie

> samochodu (chodzi mi o cechy, jakimi się odznaczają oryginalne,

> nie naprawiane nadwozia, np. naklejki przy tylnich nadkolach).

> Liczę na Wasze większe doświadczenie.

> Z góry dziękuję za pomoc. Adam

opisz czego od auta oczekujesz. dla jednogo 90KM jest wystarczajace a inny zaczyna dopiero rozmowe od 150KM

> opisz czego od auta oczekujesz. dla jednogo 90KM jest wystarczajace a

> inny zaczyna dopiero rozmowe od 150KM

no to ja sie podepne pod pytanie o audi 80, tyle ze avant

generalnie chodzi mi o silniki diesla, auto rok kolo 94' i cene.

wiec tak: jakie w latach 93/94 byly silniki diesla? chodzi mi bardziej o to by byl nie do zajezdzenia i malo palil rakieta byc nie musi,jakie spalanie maja te silniki diesla? .jakie przebiegi sa realne dla takiego auta w tej konfiguracji i czy ceny 11-12 kpln sa rozsadne czy tez zanizone za auto z 2 szybami w pradzie, centralem i na alu. klimy moze nie byc wolalbym obrotomierz ? co dolega takim autkom i na co zwracac uwage ?

ja odnosze wrazenie ze to sa raczej takie czlogi nie do zajezdzenia szczegolnie w dieslu. myle sie?

pozdr

> no to ja sie podepne pod pytanie o audi 80, tyle ze avant

> generalnie chodzi mi o silniki diesla, auto rok kolo 94' i cene.

> wiec tak: jakie w latach 93/94 byly silniki diesla? chodzi mi

> bardziej o to by byl nie do zajezdzenia i malo palil rakieta byc

> nie musi,jakie spalanie maja te silniki diesla? .jakie przebiegi

> sa realne dla takiego auta w tej konfiguracji i czy ceny 11-12

> kpln sa rozsadne czy tez zanizone za auto z 2 szybami w pradzie,

> centralem i na alu. klimy moze nie byc wolalbym obrotomierz ?

> co dolega takim autkom i na co zwracac uwage ?

> ja odnosze wrazenie ze to sa raczej takie czlogi nie do zajezdzenia

> szczegolnie w dieslu. myle sie?

> pozdr

byłem posiadaczem Avanta 94 1,9tdi 90 PS.Spalanie na poziomie 6,5 l .Miałem nakręcone 280kkm i nie zuważyłem żadnych niedomagań ze strony silnika,najczęściej wymieniałem łącznik stabilizatora ok.30 zł/szt.oraz tuleki w wahaczach ok.17zł/szt.Obrotomierz jest chyba wyposarzeniem seryjnym w tdi.Auto faktycznie mocne i wytrzymałe tylko trzeba trafić na egzemplarz nie zajeżdzony.

> byłem posiadaczem Avanta 94 1,9tdi 90 PS.Spalanie na poziomie 6,5 l

> .Miałem nakręcone 280kkm i nie zuważyłem żadnych niedomagań ze

> strony silnika,najczęściej wymieniałem łącznik stabilizatora

> ok.30 zł/szt.oraz tuleki w wahaczach ok.17zł/szt.Obrotomierz

> jest chyba wyposarzeniem seryjnym w tdi.Auto faktycznie mocne i

> wytrzymałe tylko trzeba trafić na egzemplarz nie zajeżdzony.

oj no troszeczke tego stoi na allegro traderze i innych gratkach. dzieki za odpowiedz!!

> no to ja sie podepne pod pytanie o audi 80, tyle ze avant

> generalnie chodzi mi o silniki diesla, auto rok kolo 94' i cene.

> wiec tak: jakie w latach 93/94 byly silniki diesla? chodzi mi

> bardziej o to by byl nie do zajezdzenia i malo palil rakieta byc

> nie musi,jakie spalanie maja te silniki diesla? .jakie przebiegi

> sa realne dla takiego auta w tej konfiguracji i czy ceny 11-12

> kpln sa rozsadne czy tez zanizone za auto z 2 szybami w pradzie,

> centralem i na alu. klimy moze nie byc wolalbym obrotomierz ?

> co dolega takim autkom i na co zwracac uwage ?

> ja odnosze wrazenie ze to sa raczej takie czlogi nie do zajezdzenia

> szczegolnie w dieslu. myle sie?

> pozdr

auto w dieslu z tego okresu bedzie mialo okolo 500-600kkm przebiegu...

Potzrebuję auta do zwykłej jazdy - nie do ścigania się, ale musi być bezpieczne przy wyprzedzaniu, więc troszkę mocy się przyda. Myślałem o silniku 2-litrowym o mocy min.115 KM lub o 2,3 litra o mocy chyba 135 KM. Nie musi być pełna elektryka i nie musi mieć klimy. Mile widziany obrotek i szyberdach. Czy lepiej szyberdach elektryczny czy ręczny? Sedan czy Avant - nie ma znaczenia. Jakiego rodzaju są w nich montowane klimatyzacje i czy są awaryjne?

> auto w dieslu z tego okresu bedzie mialo okolo 500-600kkm

> przebiegu...

powaznie to piszesz? bo na allegro stoja ~200kkm i tak patrzac na wnetrze to nie wyglada na sciuchane jakos,bo chyba jakby cofneli z 600kkm to by jednak byly slady na fajerce, galce zmiany biegow, mieszku i fotelach

> Potzrebuję auta do zwykłej jazdy - nie do ścigania się, ale musi być

> bezpieczne przy wyprzedzaniu, więc troszkę mocy się przyda.

> Myślałem o silniku 2-litrowym o mocy min.115 KM

uwaga bo sa tez wersje 2.0 90KM

> lub o 2,3 litra

> o mocy chyba 135 KM.

bardzo dobry silnik i do tego pieknie brzmi ale z gazem nie jest wesolo

> Nie musi być pełna elektryka i nie musi

> mieć klimy. Mile widziany obrotek i szyberdach. Czy lepiej

> szyberdach elektryczny czy ręczny?

bez znaczenia jak pada to i tak nie silnik tylko "szyny"

> Sedan czy Avant - nie ma

> znaczenia. Jakiego rodzaju są w nich montowane klimatyzacje i

> czy są awaryjne?

klima w takim starym aucie praktynie jezeli dziala to nie jest juz "fabryczna" poprostu po 8 latach gnije na wylot chlodnica

ale ogolnie sa wytrzymale

ogolnie znaleznienie diesla z przebiegiem ~200kkm jest bardzo bardzo trudne nawet za granica (wiec cos o tym bo swojego paska szukalem 3 tygodznie za granica !!!) ale benzyne mozna taka trafic

possumowujac nie masz aksy na bajure i jestes malo wymagajacy to bierz 2.0 115KM LPG jak duzo jedzisz w tarsie to bierz 2.3 i PB a jak chcesz gaz i conieco dynamiki to 2.6 lub 2.8

> uwaga bo sa tez wersje 2.0 90KM

> bardzo dobry silnik i do tego pieknie brzmi ale z gazem nie jest

> wesolo

> bez znaczenia jak pada to i tak nie silnik tylko "szyny"

> klima w takim starym aucie praktynie jezeli dziala to nie jest juz

> "fabryczna" poprostu po 8 latach gnije na wylot chlodnica

> ale ogolnie sa wytrzymale

> ogolnie znaleznienie diesla z przebiegiem ~200kkm jest bardzo bardzo

> trudne nawet za granica (wiec cos o tym bo swojego paska

> szukalem 3 tygodznie za granica !!!) ale benzyne mozna taka

> trafic

> possumowujac nie masz aksy na bajure i jestes malo wymagajacy to

> bierz 2.0 115KM LPG

a wiele to pali i jaka instalke do tego?

czy lepiej wziac benzyne z przebiegeiem ~200kkm czy diesla z wyzszym przebiegiem?

> a wiele to pali i jaka instalke do tego?

palio 8-14L srednio tzreba liczyc w trasie 9-10L w miescie 12-13L

inastalka IIgr bez zadnego problemu (ten silnik lubi gaz)

> czy lepiej wziac benzyne z przebiegeiem ~200kkm czy diesla z wyzszym

> przebiegiem?

to zalezy jaki stan nie da sie jednoznacznie odpowiedziec. ja szukalbym benzyny...

Czemu przy silniku 2,3 L nie jest wesoło na gazie? Możesz rozjaśnić nieco? I dzięki za wcześniejsze informacje.

> Czemu przy silniku 2,3 L nie jest wesoło na gazie? Możesz rozjaśnić

> nieco? I dzięki za wcześniejsze informacje.

Chyba chodzi o mechaniczny wtrysk wielopunktowy ale szczegolow nie znam

> Czemu przy silniku 2,3 L nie jest wesoło na gazie? Możesz rozjaśnić

> nieco? I dzięki za wcześniejsze informacje.

mechaniczny wtrysk. nie mowie ze sie nie da ale musi byc bardzo dobry gazownik z doswiadczeniem....

ale IMO warto chocby dla dzwieku R5

To może pytanie z innej beczki - czy ktoś ma namiar na kogoś z okolic Warszawy, kogoś sprawdzonego, kto sprowadza samochody z Niemiec na sprzedaż? Bardzo chętnie bym nawiązał kontakt z taką osobą.

Witam

Nie chce spamić ale jest do sprzedania

80 2.0 benz + gaz

link do aukcji grzecznościowej

Audi 80 2.0 benz + gaz

dzwoń pytaj i ustal cenę

Ja ze swojej strony mogę polecić ci audi 80 1.9 tdi 90 KM

jazda z prędkościami 140/170 6l na 100km jazda do 110km/h 5-5,5l z klimą.

Zasięg na zbiorniku od 850-1100km

NIestety drogie turbo regeneracja 800 zł

Ale auto na trasie sprawdza sie