Wlacze z regulacją instalki I gen, wpiąłem się miernikiem w sonde lambda i coś chce poustawiać. W tej chwili mam tak że większość gazu na wolnych obrotach jest podawana z układu obejściowego i tylko troche z normalnego, i teraz podczas jazdy są cyrki. Jak jade delikatnie to mam mieszanke za ubogą, (podczas delikatnego przyspieszania i jady ze stałą prędkością) natomiast jak depne to mieszanka za bogata, czy kręcenie śruba na wężu coś da??

Czy podawanie większości gazu z obejściowego na wolnych jest OK??

Realne jest ustawienie w całym zakresie obrotów mieszanki prawidłowej?

> Realne jest ustawienie w całym zakresie obrotów mieszanki

> prawidłowej?

Nie ma takiej mozliwości w I generacji.

Kup sobie blosa , też mam I gen i też miałem nijaką mieszankę na zwykłym mikserze(jeździć normalnie się nie dało) dopukie nie kupiłem ów Blos BRC. Teraz zapomniałem co to problemy z gazem.

Pozdro

moje cinquecento tez tak mialo ze na wolnych palił jak smok na analizatorze spalin pokazywało 12% gdzie norma w polsce jest od0,5do 3% gdzie te 3% to mają Gazy Uazy Tarpany i te inne a po depnieciu do ok 3000obr zanieczysczenie spadało do 2.15 i tez byly takie cyrki ze mieszanka jest na wolnych za uboga i niedawalo rady tego nijak ustawic gaziwnicy mi zatykali praktycznie caly dolot zostawiali ok 1cm dziorke auto chodzilo rowno praktycznie jak nigdy ale po wyjecaniu z warsztatu w moment tam wrocilem bo 80km to max predosc a spalanie jescze wieksze niz bylo czyli duzo wiecej niz 17L obecnie moze to dziwne ale mam załozony stozek i pali w granicach 10L i tez niemialem szarego pojecia co to moze byc ale juz teraz podejzewam winnego jest to mixer ktory kupiłem od pewnego pana ktory hyba sam go w garazu strugał i niemial o tym zielonego pojecia , tak jak kolega wyzej pisze Polecam miksery BRC bo chyba sa jak narazie najlepsze na naszym rynku a cena tez bardzo przystepna do mojego BRC kosztuje 52zł a za to cos co mam obecnie dałem 55zł z przesylką ale co zrobic jak czlowiek mało wtedy wiedzial z tego

> moje cinquecento tez tak mialo ze na wolnych palił jak smok na

> analizatorze spalin pokazywało 12% gdzie norma w polsce jest

> od0,5do 3% gdzie te 3% to mają Gazy Uazy Tarpany i te inne a po

> depnieciu do ok 3000obr zanieczysczenie spadało do 2.15 i tez

> byly takie cyrki ze mieszanka jest na wolnych za uboga i

> niedawalo rady tego nijak ustawic gaziwnicy mi zatykali

> praktycznie caly dolot zostawiali ok 1cm dziorke auto chodzilo

> rowno praktycznie jak nigdy ale po wyjecaniu z warsztatu w

> moment tam wrocilem bo 80km to max predosc a spalanie jescze

> wieksze niz bylo czyli duzo wiecej niz 17L obecnie moze to

> dziwne ale mam załozony stozek i pali w granicach 10L i tez

> niemialem szarego pojecia co to moze byc ale juz teraz

> podejzewam winnego jest to mixer ktory kupiłem od pewnego pana

> ktory hyba sam go w garazu strugał i niemial o tym zielonego

> pojecia , tak jak kolega wyzej pisze Polecam miksery BRC bo

> chyba sa jak narazie najlepsze na naszym rynku a cena tez bardzo

> przystepna do mojego BRC kosztuje 52zł a za to cos co mam

> obecnie dałem 55zł z przesylką ale co zrobic jak czlowiek mało

> wtedy wiedzial z tego

A gdzie kupowałeś ten mikser bo nie mogę tego trafić nigdzie??

Czakram się odezwał, 199 zł plus przesyłka, to już bym chyba wolał kupić sobie BLOSA.

Co sądzicie o mikserach od rybackiego??

> Nie ma takiej mozliwości w I generacji.

Czyli jak to powinienem ustawić, zazwyczaj śmigam w przedziale 2-3,5 tys obr/min, problem z regulacją polega na tym że jak jade ze stałą prędkością przy powiedzmy 2,5 tys obr to mam ubogo a jak przyspieszam i mam 2,5 tys obr to mam za bogato to jak ustawic? dobrze ma być podczas przyspieszania czy podczas jazdy ze stałą prędkością??

Szukam miksera jakiegoś dobrego bo na BLOS mnie nie stać narazie...

...a i pytanie do speców, mam ubogo przy 1,5 tys obr a bogato przy 3,5 tys obr, jak wkręcę śrubke od czułości membran a odkręce nieco kurek na wężu to będzie lepiej??

Jak poprawić tą sytuację??

> Czyli jak to powinienem ustawić, zazwyczaj śmigam w przedziale 2-3,5

> tys obr/min, problem z regulacją polega na tym że jak jade ze

> stałą prędkością przy powiedzmy 2,5 tys obr to mam ubogo a jak

> przyspieszam i mam 2,5 tys obr to mam za bogato to jak ustawic?

> dobrze ma być podczas przyspieszania czy podczas jazdy ze stałą

> prędkością??

> Szukam miksera jakiegoś dobrego bo na BLOS mnie nie stać narazie...

> ...a i pytanie do speców, mam ubogo przy 1,5 tys obr a bogato przy

> 3,5 tys obr, jak wkręcę śrubke od czułości membran a odkręce

> nieco kurek na wężu to będzie lepiej??

> Jak poprawić tą sytuację??

tez chetnie bym sie dowiedział tego

Kiedyś widziałem u kolegi w starym Audi Avancie, 5 cylindrów 2.2 chyba, miał I gen i zaraz za tą śrubą na wężu miał trójnik i dwa wloty gazu na jednym miał mikser, a na drugim rozwiązanie podobne do kolegi maras77, mówił że pomogło. Chyba chodziło o większe podciśnienie w dolocie.