Witam

Dzisiaj po wyjechani z myjni (karcher) i po przejechaniu z 5 km, zaczą na gazie przygasać, był słaby, jak się rozbujał to szedł, ale czuć było brak mocy, przy stałej prędkości też czuć brak mocy poszarpytwanie, na wolnych obrotach chwilami spadał o 100-200 obrotów

Moja diagnosza to filtr gazu.

Pytanie do Was co to może być, filtr, coś innego, czy może coś się przymoczyło?

Instalka bezproblemowa (fabryczna Bedini, tylko reduktor Logaz)

Po przejechaniu 6 km niby wszystko wróciło do normy.

Piszę niby bo dojechałem do domu i nie wiem jak by dalej jechał.

Filtr wymieniany jakieś 14 000 km temu,

tankuję na tej samej stacji (Orlen Gaz)

w zbiorniku około 15 litrów paliwa do jazdy

Prawdopodobnie przymoczyłeś, w najlepszym przypadku przewody WN, w najgorszym dolot powietrza

> Prawdopodobnie przymoczyłeś, w najlepszym przypadku przewody WN, w

> najgorszym dolot powietrza

Możliwe, mycie było konkretne, w zakolach, a zakola jak to w Lanosie, Oplu i innych, dziura na drążki kierownicze, obok rezonator dolotu, może przymoczyłem jakieś złącze? (od przewodów WN daleko).

Mam rozumieć że jak wyschnie to będzie normalnie, czy coś poprawiać będzie trzeba?

> Możliwe, mycie było konkretne, w zakolach, a zakola jak to w Lanosie,

> Oplu i innych, dziura na drążki kierownicze, obok rezonator

> dolotu, może przymoczyłem jakieś złącze? (od przewodów WN

> daleko).

> Mam rozumieć że jak wyschnie to będzie normalnie, czy coś poprawiać

> będzie trzeba?

a oglądałeś filtr powietrza i dolot, suchy, ale samochód nie pracował pewnie, to raczej wątpliwe że to to, zobacz jak przeschnie, czy dzieje się to samo

Dzisiaj wszystko super, normalnie jeździ, znaczy że musiało się coś zamoczyć przy myciu, wyschło i teraz jest dobrze.

Pytanie teraz co?

Nigdy tego typu problemu nie było, mycie to było solidne, zakola, spód karoseria, długo i dokładnie.

Na co zwrócić uwagę , ewentualnie co dobrze zaizolować?