Wygląda na to że na dłużej tu zagoszczę

Brak mocy zdarza się nie zawsze, ale bardzo często. Dotyczy chyba tylko 2 biegu(przynajmniej na nim najlepiej to odczuć) Najczęściej jak schodzę z wyższego na 2, rzadziej jak z 1 biegu. Np. jade, redukuję na 2, wciskam gaz i prawie że nic! No dobra trochę przyspiesze(o 10km w 10s ) wrzucam 3 bieg i...dostaje takiego przyspieszenia że aż mnie wciska w fotel... 4, 5 bieg bez żadnych rewelacji. Kurcze nie wiem jak to powinno być na 4 i 5 to moje pierwsze auto ktorym jezdze. Teraz jak wracałem zobaczyłem że jak nie mam mocy na 2 wcisne i puszcze pedal gazu 2-3 razy to za 3 juz jest o wiele lepiej, i to wlaśnie wtedy jak zmienię na 3 dostaje takiego kopa. Ogólnie w mieście zawsze zostaje w tyle mimo że wciskam gaz dosyć ostro.

Ok, myślę że wszystko co istotne ująłem. Dodam tylko że auto jest świeżo po planowaniu głowicy i że nagrzewa mi się na zimnym silniku jak zbyt szybko jadę(jak już po spokojnej jeżdzie się ustabilizuje to pozniej juz jest ok), ale mechanik do którego niedługo jadę stwierdził że to na bank termostat

> Wygląda na to że na dłużej tu zagoszczę

> Brak mocy zdarza się nie zawsze, ale bardzo często. Dotyczy chyba

> tylko 2 biegu(przynajmniej na nim najlepiej to odczuć)

> Najczęściej jak schodzę z wyższego na 2, rzadziej jak z 1 biegu.

> Np. jade, redukuję na 2, wciskam gaz i prawie że nic! No dobra

> trochę przyspiesze(o 10km w 10s ) wrzucam 3 bieg i...dostaje

> takiego przyspieszenia że aż mnie wciska w fotel... 4, 5 bieg

> bez żadnych rewelacji. Kurcze nie wiem jak to powinno być na 4 i

> 5 to moje pierwsze auto ktorym jezdze. Teraz jak wracałem

> zobaczyłem że jak nie mam mocy na 2 wcisne i puszcze pedal gazu

> 2-3 razy to za 3 juz jest o wiele lepiej, i to wlaśnie wtedy jak

> zmienię na 3 dostaje takiego kopa. Ogólnie w mieście zawsze

> zostaje w tyle mimo że wciskam gaz dosyć ostro.

> Ok, myślę że wszystko co istotne ująłem. Dodam tylko że auto jest

> świeżo po planowaniu głowicy i że nagrzewa mi się na zimnym

> silniku jak zbyt szybko jadę(jak już po spokojnej jeżdzie się

> ustabilizuje to pozniej juz jest ok), ale mechanik do którego

> niedługo jadę stwierdził że to na bank termostat

Trudno się połapać o co biega.

Obrotomierz masz? Silnik musi mieć odpowiednie obroty do poszczególnych biegów. Nic nie da wciskanie pedału gazu w podłogę jak silnik nie jest na obrotach, najwyżej zrobisz dziurę w podłodze (żart).

Nie znam Twoich poprzednich perypetii ale z tego co piszesz to moze byc czujnik polozenia walu, tps, sonda L, zaplon, czujnik spalania stukowego - moze najlepiej podjechac na exam ?