Witam w N Roku

pacjent jak w opisie od paru dni błąd p0303 [wypadanie zapłónu na 3 cylindrze] świece podmieniłem ,potem kupiłem nowe ngk ,podmieniłem cewki z4 cylindra i nic check cały czas miga .po przejściu na bene czek przestaje migać i auto śmiga powrót na gaz imiga czek falują obroty.Dodam że podnosząc obroty na luzie w granicach 4 -4,5 tys czek przestaje migać i silnik równo pracuje.

Jaka wasza diagnoza co może mnie czekać.

dzieki.

> Witam w N Roku

> pacjent jak w opisie od paru dni błąd p0303 [wypadanie zapłónu na 3 cylindrze] świece podmieniłem

> ,potem kupiłem nowe ngk ,podmieniłem cewki z4 cylindra i nic check cały czas miga .po

> przejściu na bene czek przestaje migać i auto śmiga powrót na gaz imiga czek falują

> obroty.Dodam że podnosząc obroty na luzie w granicach 4 -4,5 tys czek przestaje migać i silnik

> równo pracuje.

> Jaka wasza diagnoza co może mnie czekać.

> dzieki.

Właśnie walczę z podobnym przypadkiem w Scenicu. Wszystko wskazuje na problem z wtryskiwaczem. Na razie było płukanko i niby check sie nie pojawił.

JAkie masz wtryskiwacze gazu?

Wtryski matriks .Acoto ta płukanka

> Wtryski matriks .Acoto ta płukanka

W moim przypadku rozebrałem listwe MED. Wtryskiwacze wymyłem w myjce ultradźwiękowej. Każdy był tez włączony na przebieg prostokatny żeby przepłukać. Myłem mieszanina benzyny i płynu do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych. Syfu bylo dużo. Nie wiem czy pomogło na dłużej. Testowo check nie wyskoczył.

[ Każdy był tez włączony na przebieg prostokatny żeby przepłukać.]

Sory za moją ignorancje ale coto znaczy

> [ Każdy był tez włączony na przebieg prostokatny żeby przepłukać.]

> Sory za moją ignorancje ale coto znaczy

Tzn do każdego wtryskiwacza podałem napięcie prostokątne tak aby pracował w benzynie i się wypłukał.

> Wtryski matriks .Acoto ta płukanka

W matrixach nie zrobisz płukanki, zresztą w matrixach padają cewki - tam powinny być dwie na jeden wtryskiwacza - poszukaj zestawu naprawczego albo nowych wtrysków - niekoniecznie matrix ...

A czy gazowy interfejs pokarze mi "te" wady.

[nosze sie z zamiarem kupna ]

> A czy gazowy interfejs pokarze mi "te" wady.

> [nosze sie z zamiarem kupna ]

Nie, tego nie pokaże, ale chyba najprostsza metoda, to zmierzyć rezystancję poszczególnych cewek. O ile dobrze pamiętam, to tam jest wtyczka 6 pinowa. Jeden z przewodów to masa, 4 przewody, to sterowanie cewek - zmierz rezystancję pomiędzy masą i poszczególnymi przewodami sterującymi. Powinna być jednakowa i wykosić ok. 6 omów.

> W matrixach nie zrobisz płukanki, zresztą w matrixach padają cewki - tam powinny być dwie na jeden

> wtryskiwacza - poszukaj zestawu naprawczego albo nowych wtrysków - niekoniecznie matrix ...

NIestety u mnie płukanie pomogło na 150km. Dzisiaj pod koniec trasy na światłach znowu check. I jest to na pewno wtryskiwacz, bo specjalnie zamieniłem miejscami i teraz zamiast 4 to 3 cylinder.

Trzeba zainwestować :-(

Czyli dumał nie dumał carem itp-albo komplet naprawczy albo nowe np co proponujecie [jakiś złoty środek]

> Czyli dumał nie dumał carem itp-albo komplet naprawczy albo nowe np co proponujecie [jakiś złoty

> środek]

A jaki jest sterownik. Co to za instalacja?

lpgtech układ sterujący 304[odpisane z książki gwar.]

> Czyli dumał nie dumał carem itp-albo komplet naprawczy albo nowe np co proponujecie [jakiś złoty środek]

Cewki do matrix XJ (podwójne cewki) oraz matrix HD (pojedyncze cewki).

Cena zachęca do wymiany listwy, ale matrix niestety tyle kosztuje. U znajomego cewki w XJ-tach padały średnio co 60 kkm ...

Miałem podobnie. Wypadające zapłony = listwa wtryskowa LPG do wymiany

mialem to szko, najpierw wymiana listy wtryskowej, potem świec, potem cewki a i tak ns końcu wyszło szydło z worka, padła UPG