... jak w tytule, proszę o pomoc. Namęczyłem się i nic nie wskórałem. Może ma ktoś jakiś patent?

> ... jak w tytule, proszę o pomoc. Namęczyłem się i nic nie wskórałem.

> Może ma ktoś jakiś patent?

Przez otwory srub kół poluzuj samoregulatory. Powinny zejsc wtedy. W bębny nie zapomnij tez postukac młotkiem aby resztę tez poluzowac. Mozesz jeszcze wkrecajac w miejsce srub koła lub szpilek dlugie sruby odpychac beben od piasty. Ale to jest metoda, ktora łatwo można urwac mocowanie szczek.

A da się obracać samoreg. w przeciwną stronę.

Tam chyba jest zapadka.

> ... jak w tytule, proszę o pomoc. Namęczyłem się i nic nie wskórałem.

> Może ma ktoś jakiś patent?

Ja za kazdym razem z tam walczylem, ostukiwalem mlotkiem, obracalem w jedna i w druga strone itd. Nie znam innego sposobu... Zrobilem sobie taki prowizoryczny sciagacz, ale to raczej niewiele pomaga, chociaz moze cos tam dalo. Prawie zawsze zniszczyly sie te male kapselki blokujace sprezynki, ktore przytrzymuja szczeki. Jakby co, to od Golfa II pasuja.

> ... jak w tytule, proszę o pomoc. Namęczyłem się i nic nie wskórałem.

> Może ma ktoś jakiś patent?

zazwyczaj wkręca się śruby w otwór szpilki. problemem jest zazwyczaj próg na bębnie, wtedy trzeba się troche posiłować.

te male kapselki blokujace sprezynki, ktore przytrzymuja

> szczeki. Jakby co, to od Golfa II pasuja.

O dzięki, to jest informacja,która się chyba przyda. Prawdopodobnie mam już spory kołnierz na bębnie.

> Przez otwory srub kół poluzuj samoregulatory. Powinny zejsc wtedy. W

> bębny nie zapomnij tez postukac młotkiem aby resztę tez

> poluzowac. Mozesz jeszcze wkrecajac w miejsce srub koła lub

> szpilek dlugie sruby odpychac beben od piasty. Ale to jest

> metoda, ktora łatwo można urwac mocowanie szczek.

No ściągnąłem bęben na siłę dużym ściągaczem.mocowanie do tarczy kotwicznej wytrzymało (wygląda solidnie-kołeczki i blaszki sprężyste). Nawet kołnierz nie dył duży, ale okładziny szczęk mają ok 1 mm.

Gwint szpilek jest nietypowy większy od M8 a mniejszy od M10 i chyba by ten gwint nie wytrzymał (ściągacz lepszy).

> No ściągnąłem bęben na siłę dużym ściągaczem.mocowanie do tarczy

> kotwicznej wytrzymało (wygląda solidnie-kołeczki i blaszki

> sprężyste). Nawet kołnierz nie dył duży, ale okładziny szczęk

> mają ok 1 mm.

> Gwint szpilek jest nietypowy większy od M8 a mniejszy od M10 i chyba

> by ten gwint nie wytrzymał (ściągacz lepszy).

Wystarczy poluzować odpowietrznik.Pod wpływem zmniejszenia ciśnienia w cylinderku szczęki są sciągane sprężynami do wewnątrz.

> Wystarczy poluzować odpowietrznik.Pod wpływem zmniejszenia ciśnienia

> w cylinderku szczęki są sciągane sprężynami do wewnątrz.

a sampregulator to sie sam poluzuje?

> . Jakby co, to od Golfa II pasuja.

polonez truck tesz podchodzi po podłozeniu dwóch podkładek M6 od strony wewnetrznej

i tanie są

> Nawet kołnierz nie dył duży

warto go ztoczyć nawet wiecej jak reszt bebna (tak na zapas) i nie bedzie problemów przy nastepnym rozbieraniu

albo zainwestować w nowe bebny od malucha bo pasują

> polonez truck tesz podchodzi po podłozeniu dwóch podkładek M6 od

> strony wewnetrznej

> i tanie są

Koleżanka Piguła to na poważnie żartuje? Za samoregulator to

> Koleżanka Piguła to na poważnie żartuje? Za samoregulator to

kolega mnie zaraził motoryzacją

i tak mi zostało