Z racji wielu opinii na temat silników japońskich i ich tolerowaniu instalacji LPG chciałem zapytać czy do Suzuki Swift z silnikiem 1.3 rok 2007 mogę spokojnie założyć instalacje LPG ?

Pytam, bo jest wiele wzmianek o konieczności stosowania płynu do lubryfikacji, częsta kontrola luzów zaworowych, że delikatna głowica itd itd

Jak to jest faktycznie ? Gazownik założy spokojnie, weźmie kasę i jazda. Tylko ile wytrzyma ten silnik ?

> Tylko ile wytrzyma ten

> silnik ?

http://klubsuzuki.pl/

Najlepiej skontrolować luzy zaworowe przed montażem LPG. Co do instalacji to wybierałbym pomiędzy Stag a LPG-Tech.

> Z racji wielu opinii na temat silników japońskich i ich tolerowaniu instalacji LPG chciałem zapytać

> czy do Suzuki Swift z silnikiem 1.3 rok 2007 mogę spokojnie założyć instalacje LPG ?

> Pytam, bo jest wiele wzmianek o konieczności stosowania płynu do lubryfikacji, częsta kontrola

> luzów zaworowych, że delikatna głowica itd itd

> Jak to jest faktycznie ? Gazownik założy spokojnie, weźmie kasę i jazda. Tylko ile wytrzyma ten

> silnik ?

To prawda.

Te silniki jak i w SX4 maja delikatne gniazda i zawory.

Zdarzaly sie silniki w ktorych po ok 60000 km na LPG glowica wymagala naprawy.

Czesto trzeba sprawdzac luz zaworowy a pierwszym objawem koniecznosci regulacji sa wypadajace zaplony.

Mala pojemnosc, male spalanie. Ale za to wysoka upierdliwosc i srendio nadajacy sie silnik do gazu. Przy cenie 4zl za 1l i spalaniu w granicach 6l gra nie warta swieczki.

> Najlepiej skontrolować luzy zaworowe przed montażem LPG. Co do instalacji to wybierałbym pomiędzy

> Stag a LPG-Tech.

Stag to tylko sterownik, bardziej poszedłbym w doradzenie komponentów

> Stag to tylko sterownik, bardziej poszedłbym w doradzenie komponentów

Można dać Tomasetto Alaska, KME Tur albo AC-R01, do tego wtryski Hana lub Barracuda.