Witam

Borykam się już od dłuższego czasu z problemami odpalenia sejcza na rezerwie.

Mianowicie jeżeli jadąc doprowadze go do wskaznikowego 0 to ok auto jedzie.

Ale jeżeli zaświeci rezerwa i zgasze auto to po jakimś czasie już go nie odpale.

Słychac wyrazie ze pompa dziala na sucho i nie umie zabrać pliwa a paliwo jest.

Myślałem że to wina licznika że robi przekłamanie wskazówka ale tak trafiło że zmianiałem licznik na MPI i sytuacja ta sama.

Kosz seryjny SPI a pompa 5bar ( nie pytać czemu 5 a nie 3 bo taka już był jak go kupiłem ). Jest opcja że ta pompa robi za duży wir albo coś ten deseń i paliwa nie umie zabrać? Bo naprawde nie mam już pomysłów.

Dziś wspadłem na genialny pomysł przesuniecia wskazówki tak że zamiast rezerwy pokazywał 0 ale kontrolka rezerwy bedzie sie zapalać dopiero gdy bedzie faktyczne zero ( licznik SPI do rezerwy potrzebuje sygnał z pompy a MPI robi go sobie sam wiec tego nie przeskocze ).

> Dziś wspadłem na genialny pomysł przesuniecia wskazówki tak że zamiast rezerwy pokazywał 0 ale

> kontrolka rezerwy bedzie sie zapalać dopiero gdy bedzie faktyczne zero

Trzeba było nie ruszać wskazówki tylko podgiąć druta od pływaka wtedy i kontrolka rezerwy by wcześniej świeciła

> Trzeba było nie ruszać wskazówki tylko podgiąć druta od pływaka wtedy i kontrolka rezerwy by

> wcześniej świeciła

Jeszcze nie ruszyłem ale miałem taki plan