Pouczenia dla nowego pasażera przed jazdą- on (ona) jest SZEFEM ale Ty

ustalasz zasady.

autor: James R. Davis

Zanim pozwolę pasażerowi wsiąść na mój motocykl, robię mu krótki wykład.

Wyjaśniam, że dopóki siedzi na moim motocyklu, to ON jest szefem - czyli, że

jeśli chce zwolnić lub zatrzymać się z jakiegoś powodu, wykonam to.

Przekonuję, że nie chcę go wystraszyć, a jedynie chcę, aby miał jak

najlepsze wrażenia z jazdy. W zamian za to ma cztery obowiązki do wykonania

podczas jazdy, oraz że może wsiadać i zsiadać z motocykla wyłącznie za zgodą

kierowcy.

Wyjaśniam mu, jak ułożyć przewód interkomu tak, aby nie przeszkadzał podczas

jazdy. Że może wsiąść lub zsiąść z motocykla tylko wtedy, gdy ja siedzę na

motocyklu, z dźwignią biegów w pozycji "luzu" i mam obie stopy na ziemi, a

stopka boczna jest złożona (ponieważ, w chwili wskoczenia na siodełko,

motocykl "przysiądzie" na amortyzatorach powodując przechył na prawą

stronę - co może nawet doprowadzić do upadku motocykla!) Sygnalizuję mu, że

może wsiąść na motocykl w chwili, kiedy jestem na to przygotowany. To samo

czynię, gdy jestem przygotowany na jego zsiadanie z motocykla. W końcu

proszę, aby wsiadając i zsiadając z motocykla starał się utrzymać swój

ciężar jak najbardziej na środku motocykla - żeby nie ciągnął na ciebie

motocykla, ale raczej sam "wspiął" się na niego.

Wyjaśniam, że może podczas jazdy ze mną rozmawiać jeśli chce, może rozmawiać

przez CB, ale jeśli chodzi o jego ruchy na motocyklu, to wolałbym, żeby

udawał worek kartofli (właściwie to mówię, że może się poruszyć, byle nie

gwałtownie) - NIE próbował pomagać mi w zakrętach - nie pochylał się w

przewidywaniu zakrętu ani w samym zakręcie.

Mówię pasażerowi, że nigdy nie miałem wypadku, że niezależnie od

okoliczności ma trzymać nogi na podnóżkach, oraz że nigdy nie powinien

podczas jazdy usiłować podpierania motocykla. Pokazuję mu pałąki ochronne

wokół kufrów, przekonuję, że są wykonane z porządnej stali i będą one

chronić nogi pasażera dopóty, dopóki będzie je trzymał na podnóżkach.

A teraz obowiązki pasażera:

a.. Pozdrawia podniesieniem ręki wszystkich napotkanych motocyklistów

jadących naprzeciw.

b.. Pozdrawia podniesieniem ręki wszystkich stojących policjantów.

c.. Pozdrawia wszystkie dzieci, które wykazują nami zainteresowanie.

d.. Ma okazywać światu swoje zadowolenie z jazdy, szczególnie na

postojach. Jeśli pasażer nie będzie spełniał powyższych obowiązków - grożę -

będzie miał po zakończeniu jazdy robotę do wykonania - czyszczenie szprych!

(Oczywiście na moim GoldWing-u nie ma żadnych szprych).

Jeśli chodzi o moje zasady podczas jazdy z pasażerem:

a.. Jedyną rzeczą, którą staram się 'popisać' jest to, że jazda motocyklem

może być bezpieczna i przyjemna.

b.. Staram się zmieniać biegi tak, aby pasażer tego nie odczuwał (żadnych

kiwnięć głowy w przód czy tył).

c.. Staram się ruszać i zatrzymywać tak, aby pasażer nie był do końca

pewny, czy już zaczęliśmy jechać, czy zatrzymaliśmy się w pełni - czyli

płynność wykonywanych czynności.

> d.. Ma okazywać światu swoje zadowolenie z jazdy,

to sie naje trochę