No właśnie

Czy ktoś z Was zna taki przypadek w tym samochodzie? Bo tutaj to śmiem wątpić by ktoś się na to zdecydował.

Sytuacja czysto hipotetyczna( póki co ):

Mam swoją megi 1.6 16v i gdyby tak zamarzyło mi wsadzić do niej całość napędu( i nie tylko) z RS'a. Pomijam kwestię kosztów.

Myślicie, że da się to zrobić tak, żeby auto było dalej bezawaryjne? Czy raczej ma już za dużo elektroniki/ jest zbyt skomplikowanym samochodem i nie pożenię na tyle skutecznie elementów z drugiego auta w mojej budzie.

Dwa swapy już w życiu przeszedłem, trzeci szykuje się już za trzy tygodnie(co prawda na taki sam silnik), ale to w sc.

Zapraszam do dyskusji

Swap w przypadku kiedy silnik siedział w tej samej budzie jest wykonalny. Nie wiem jak od strony elektronicznej to wygląda.

W Oplach typu Astra H, Vectra C/Signum normalnie przekładają silniki np. z tych awaryjnych 3.0 CDTI na 1.9 CDTI i jeździ to bezawaryjnie i kontrolki się nie świecą, a samochody też są na magistrali CAN.

tia... zawias inny, hamulec inny, widze oplacalnosc tylko w momencie gdy masz kompletnego dawce...

> tia... zawias inny, hamulec inny, widze oplacalnosc tylko w momencie gdy masz kompletnego dawce...

ale kompletny dawca z UK może wyjść tanio

> tia... zawias inny, hamulec inny, widze oplacalnosc tylko w momencie gdy masz kompletnego dawce...

tylko w taki sposób

> ale kompletny dawca z UK może wyjść tanio

exactly o to mnie się rozchodzi .

Poszedł dzisiaj na coparcie, RS z fajnymi kubłami, trochę poobijany, ale zespół napędowy nie dostał, za trochę ponad 800 fuli. Ale widzę, że są dwa kolejne . Póki co to tylko głośno myślę, ale za jakiś czas kto wie, kto wie