Ktos gdzieś kiedyś powiedział na forum że 1.4 były montowane dwa typy skrzyń biegów? prawda to? poczytałem sobie Zembowicza i on nigdzie nie wyróżnia dwóch typów. Zapytuje bo stoje przed perspektywa wymiany sprzęgła i zastanawiam się jakiz to ja mam typ. Można to gdzieś wyczytać z VINu czy innego numeru albo z tych makaroniarskich karteczek z fabryki co to je dostałem razem z autem?

> Ktos gdzieś kiedyś powiedział na forum że 1.4 były montowane dwa typy

> skrzyń biegów? prawda to? poczytałem sobie Zembowicza i on

> nigdzie nie wyróżnia dwóch typów. Zapytuje bo stoje przed

> perspektywa wymiany sprzęgła i zastanawiam się jakiz to ja mam

> typ. Można to gdzieś wyczytać z VINu czy innego numeru albo z

> tych makaroniarskich karteczek z fabryki co to je dostałem razem

> z autem?

masz C513 albo c514, oznaczenia są nad lewą półosią na obudowie skrzyni

przy C513 półosie wchodzą bezpośrednio do skrzyni w c514 poprzez tak zwane

kielichy które są na zewntrz skrzyni

Zatrzymaj się na prostej,zgaś auto otwórz maskę,obserwuj którąś z półosi tak żebyś widział gumę od strony skrzyni biegów.

Jeśli popchniesz auto a gumowa osłona półosi kręci się razem z nią to masz model z kielichami.

i tak to sobie włosi wymyslili? zeby sprawdzić trzeba popychać auto?

a nie mozna jakoś prościej? ja jednak wole mieć napisane czarno na białym niż dedukować. Od czego zależało którą skrzynie zamontują ( data produkcji, miejsce sprzedaży, moc ) ?

> i tak to sobie włosi wymyslili? zeby sprawdzić trzeba popychać

> auto?

> a nie mozna jakoś prościej? ja jednak wole mieć napisane czarno na

> białym niż dedukować. Od czego zależało którą skrzynie zamontują

> ( data produkcji, miejsce sprzedaży, moc ) ?

oznaczenia są nad lewą półosią na obudowie skrzyni

> oznaczenia są nad lewą półosią na obudowie skrzyni

druga sprawa ze zaden sprzedawca (sprzegieł ) nie oznacza nigdzie do jakiego typu skrzyni one są ( tylko 1.4 i już ). Czy te elementy różnią sie w tych skrzyniach?

Roznia sie wielkoscia walka. Jezeli masz gruby walek to spreglo bedzie cie kosztowalo cos kolo 500 zl, a jezeli cienki wale to kolo 250 zl. Ja w swojej bravie mam sprzeglo na gruby walek ( czyli to drozsze) ale kupilem uzywane w stanie mozna powiedziec idealnym za 150+lozyskko dociskowe Valeo za 30 zl= 180. Jezdze 2 miechy juz wszystko dziala jak powinno ( sprzeglo kupilem od alfy 1,4 twin spark). Takze zycze niskich cen w poszukiwaniu sprzegla.

Pozdr

masakra, tylko sie za portfel trzymac:)

mozesz powiedzieć coś wiecej o swoim aucie? próbuje znaleźć jakąś zasadę. Kupiony w Polsce czy sprowadzany ( i skąd )? znasz dokładną datę produkcji?ma klime?

Auto kupilem od goscia z mojego miasta z tago co mi mowil to kupil auto od pierwszego wlasciciela, ktory auto nabyl w polskim salonie. Jest to Fiat Brava 1,4 12v 1997 bez klimy.

Dokladna date produkcij musialbym w papierach popatrzec, ale to juz jutro jak cos bo dzisiaj juz mi sie nie chce.

Jak by sie okazalo ze masz sprzeglo na cienki walek to mam docisk Sachsa do sprzedania, co prawda uzywany. Nie jestem w stanie okresli ile jest na nim przejechane, ale jak cos to moge jutro fotki podeslac.

Pozdro

dzieki za porpozycje ale jak już bede wymieniał

to całosć na nówke i jednego producenta