Przewody hamulcowe tył. Ile może kosztować realnie taka wymiana w fieście? Ja się zupełnie na tym nie znam i dlatego pytam.

A i jeszcze jedno pytania koleś w warsztacie (auta nie oglądał), ale powiedział, że na pewno wystarczy to tylko przeczyścić z rdzy i zakonserwować, ale czy to na pewno wystarczy? To są jednak hamulce i trochę się takiego rozwiązania obawia. No ale może się mylę i tak się robi.

Na pewno to trzeba wejść pod auto i ocenić stan przewodów. Jeśli są skorodowane- ja bym zmienił do łączenia, za którym są już czyste - z reguły do ściany grodziowej. Jak już wymieniać to razem z tylnymi elastycznymi, bo niektóre ciężko odkręcić.

> Przewody hamulcowe tył. Ile może kosztować realnie taka wymiana w fieście?

To zależy czy będziesz wkłada oryginały czy dorabiał z miedzi. Generalnie 1m kosztuje ~8zł, końcówka 1zł + przewód elastyczny przy kole + robocizna, która zależy ile samochodu trzeba będzie rozmontować.

> A i jeszcze jedno pytania koleś w warsztacie (auta nie oglądał), ale powiedział, że na pewno

> wystarczy to tylko przeczyścić z rdzy i zakonserwować, ale czy to na pewno wystarczy?

Jeśli autko jest młode a korozja jest drobna i na powierzchni to tak.

> To są

> jednak hamulce i trochę się takiego rozwiązania obawia. No ale może się mylę i tak się robi.

Generalnie jeśli autko ma swoje lata to wymieniłbym prewencyjnie, zwłaszcza jeśli pojawiła się korozja.

Kiedyś strzelił mi ze starości/korozji przewód stalowy w tylnym kole, jechałem w 5 osób, zimą, prędkość około 50km/h, pedał wpadł w podłogę, mogłem hamować, ale było czuć, że hamują tylko 2 koła (układ na krzyż) do tego włączał się ABS - nic fajnego, stało się to zaraz po wyjeździe z domu, więc zawróciłem konie i następnego dnia do mechanika. Gdyby stało się to na autostradzie to mogłoby nie być fajnie.

Pozdrawiam BAS