prosze o poradę jaka może być przyczyna.

po uruchomieniu samochodu po dłuzszym postoju przy pierwszym hamowaniu pedał jest twardy a hamowania prawie brak.

po 3 do 5 naciśnięć na pedał wszystko jest prawie ok-wiem że się konczą szczęki.klocki ok , płyn wymieniany 4 latka temu

> prosze o poradę jaka może być przyczyna.

> po uruchomieniu samochodu po dłuzszym postoju przy pierwszym

> hamowaniu pedał jest twardy a hamowania prawie brak.

> po 3 do 5 naciśnięć na pedał wszystko jest prawie ok-wiem że się

> konczą szczęki.klocki ok , płyn wymieniany 4 latka temu

moze pora zmienic ten plyn ?? no i sprawdz czy go cos jeszcze zostalo ........ z hamulcami nie ma zartow cos nie tak to od razu robic!

Jesli pedal jest twardy, moze byc nieszczelne serwo pompy hamulcowej lub przewod podcisnienia prowadzacy do serwo.

Sprobuj zrobic tak:

-na wylaczonym silniku kilka razy nadepnij na hamulec zeby zrobil sie twardy i podszedl do gory

-trzymajac wcisniety pedal hamulca uruchom silnik

Jesli pedal zrobi sie miekki i opadnie troche na dol, tzn ze serwo dziala prawidlowo. Jesli nadal bedzie twardy i nie pojdzie do dolu, tzn. ze cos z serwem jest spierniczone.

> Jesli pedal jest twardy, moze byc nieszczelne serwo pompy hamulcowej

> lub przewod podcisnienia prowadzacy do serwo.

> Sprobuj zrobic tak:

> -na wylaczonym silniku kilka razy nadepnij na hamulec zeby zrobil sie

> twardy i podszedl do gory

> -trzymajac wcisniety pedal hamulca uruchom silnik

> Jesli pedal zrobi sie miekki i opadnie troche na dol, tzn ze serwo

> dziala prawidlowo. Jesli nadal bedzie twardy i nie pojdzie do

> dolu, tzn. ze cos z serwem jest spierniczone.

jest tak że po uruchomieniu i przy pierwszym hamowaniu prawie go brak pedla twardy a wlaśnie po4,5 jest miękki i hamuje prawie ok

> jest tak że po uruchomieniu i przy pierwszym hamowaniu prawie go brak

> pedla twardy a wlaśnie po4,5 jest miękki i hamuje prawie ok

W pierwszej kolejnosci obejrzalbym stan polaczen przewodu podcisnienia z serwem pompy hamulcowej pod wzgledem ewentualnych nieszczelnosci.

W pierwszym poscie napisales, ze szczeki Ci sie koncza- wymien je i zobacz czy bedzie roznica. Jesli nic sie nie poprawi, to najprawdopodobniej serwo bedzie do wymiany.

Ja bym najpierw obejrzal tylne bębny. U mnie miałem podobnie. Hamulec twardy i w sumie spełnial role spowalniacza a nie hamulca Po "podpąpowaniu" wszystko wracało do normy. Okazało sie, że przeciekał już jeden cylinderek w tylnym bębnie i szczeki sie skończyły Po wymianie wszystko wróciło do normy :-) teraz hamulce żyleta

....a tez sie bałem że serwo wyzioneło ducha