Witam mam SIENE 1.6 16V 98 przebieg 95000 ostatnio zauważyłem, że po przejechaniu ok 7 km z pracy szybko wzrasta temperatura i włącza sę wentylator co w obecnych warunka pogodowych czyli temp. ok 6 stopni nie jest normalne. Po włączeniu obiegu ciepłego powietrza na kabinę temperatura spada. Dotykam rur wychodzących z chłodnicy są gorące chłodnica także więc co jest grane?? Pomocy gdzie szukać błędu?? Boję się co bedzie się dzaiło jak na dworze będzie ok 20 a natwe 30 stopni

Najgorszym możliwym scenariuszem byłaby uszkodzona uszczelka pod głowicą silnika .

Podnieś maskę na pracującym silniku i dodaj gazu - jeśli płyn w zbiorniczku wyrównawczym będzie się pienił to niestety najgorszy scenariusz się sprawdzi

> Najgorszym możliwym scenariuszem byłaby uszkodzona uszczelka pod

> głowicą silnika .

> Podnieś maskę na pracującym silniku i dodaj gazu - jeśli płyn w

> zbiorniczku wyrównawczym będzie się pienił to niestety najgorszy

> scenariusz się sprawdzi

Nie rozumiem co to znaczy "pieni" jeśli chodzi o jakiechś powstawanie piany to nic takiego nie zauważyłem napewno przy dobrze nagrzanym silniku tworzy się duże podciśnienie (w zbiorniczku pokazuje minimum a po odkręceniu zbiorniczka do płynu prawie wylewa się) na zimnym stan między min a max)

> Witam mam SIENE 1.6 16V 98 przebieg 95000 ostatnio zauważyłem, że po

> przejechaniu ok 7 km z pracy szybko wzrasta temperatura i włącza

> sę wentylator co w obecnych warunka pogodowych czyli temp. ok 6

> stopni nie jest normalne. Po włączeniu obiegu ciepłego powietrza

> na kabinę temperatura spada. Dotykam rur wychodzących z

> chłodnicy są gorące chłodnica także więc co jest grane?? Pomocy

> gdzie szukać błędu?? Boję się co bedzie się dzaiło jak na dworze

> będzie ok 20 a natwe 30 stopni

Może układ chłodzenia jest zapowietrzony?

Właśnie zauważyłem, że pieni mi się płyn w zbiorniczku i co:( siadła uszczelka pod głowicą czy mam się bać tej naprawy?? jakie są koszta w 1,6 16V i czy to możliwe, że po przejechaniu 95000 szlag trafił uszczelkę Podpowiedzcie mi coś

> Właśnie zauważyłem, że pieni mi się płyn w zbiorniczku i co:( siadła

> uszczelka pod głowicą czy mam się bać tej naprawy?? jakie są

> koszta w 1,6 16V i czy to możliwe, że po przejechaniu 95000

> szlag trafił uszczelkę

Możliwe. Mnie padła po 94 kkm. Ale objawy były inne niż u ciebie.

Natomiast Twoje objawy u mnie skończyły sie wymiana termostatu. Po jego wymianie było OK z temperaturą.

> Możliwe. Mnie padła po 94 kkm. Ale objawy były inne niż u ciebie.

> Natomiast Twoje objawy u mnie skończyły sie wymiana termostatu. Po

> jego wymianie było OK z temperaturą.

A POJAWIANIE SIĘ DUŻEJ ILOŚCI BĄBELKÓW POWIETRZA PODCZAS DODAWANIA GAZU W ZBIORNICZKYU PŁYNU CHŁODZĄCEGO CO TO ZA OBJAWY CO MOŻE BYĆ USZKODZONE NADMIENIE ZE PŁYN BYŁ WYMIENIANY W PAŹDZIERNIKU 05 R. WIEC DO TEJ PORY NAPEWNO SIĘ ODPOWIETRZYŁ UKŁAD WIEC CO JEST GRANE

> A POJAWIANIE SIĘ DUŻEJ ILOŚCI BĄBELKÓW POWIETRZA PODCZAS DODAWANIA

> GAZU W ZBIORNICZKYU PŁYNU CHŁODZĄCEGO CO TO ZA OBJAWY CO MOŻE

> BYĆ USZKODZONE

Po prostu część spalin po przez uszczelkę pod głowicą przedostaje się do układu chłodzenia. Niektóre serwisy mają specjalne testery pynu chłodzącego, które wykrywają związki chemiczne zawarte w spalinach - po takim teście będziesz miał 100% pewności... Ale Twój opis jednak wskazuje na uszczelkę...

Gdy będziesz wymieniał uszczelkę to zastanów się, czy przy okazji nie wymienić rozrządu bo w silniku 1,6 często potrafi pęknąć pasek nawet przy niewielkim przebiegu - dodatkowy koszt około 200zł.