Witam kolegów.

Mam siene 1.6 16V z 98 roku cos ostatni zauważyłem kiepską jkość chamowania zwłaszcza tył raz są raz ich nie ma; po przejechaniu pewnego odcinka drogi na wyższych obrotach hamulce stają sie bardziej efektywne w hamowaniu nie wiem co jest grane. Wymieniłem płyn, z przodu tarcze i klocki z tyłu cylinderki gdzie szukać błędu czy może spotkaliście sie z uszkodzonymi regulatorami ciśnienie czy to moze być wada?? Pomocy

> Witam kolegów.

> Mam siene 1.6 16V z 98 roku cos ostatni zauważyłem kiepską jkość

> chamowania zwłaszcza tył raz są raz ich nie ma; po przejechaniu

> pewnego odcinka drogi na wyższych obrotach hamulce stają sie

> bardziej efektywne w hamowaniu nie wiem co jest grane.

> Wymieniłem płyn, z przodu tarcze i klocki z tyłu cylinderki

..... i prawdopodobnie nie ustawiłeś wstępnie samoregulatorów, wbrew pozorom po grzebaniu w tylnych hamulcach trzeba zrobić to ręcznie.

> ..... i prawdopodobnie nie ustawiłeś wstępnie samoregulatorów, wbrew

> pozorom po grzebaniu w tylnych hamulcach trzeba zrobić to

> ręcznie.

Hmm z tego co mi wiadomo w sienach nie ma układu samoregulatorów jest tylko układ reglacji cisnienia płynu hamulcowego

A jak u kolegów sprawują sie hamulce jakiej jakości są ?? Bo podobni sieny używane mają kiepskie co wy na to????

Zapewne każdy z nas to przerabiał, szczęki, tarcze, płyn, itp itd ... a hamulcy jak nie ma tak nie ma (w porównaniu np. do fabii) Ja zrobiłem prostą czynność i odzyskałem hample i wysoki pedał. Poprostu wywaliłem reduktorki (czy jak to się tam zwie) na serwo-pompie hamulcowej. Muszę jeszcze porobić testy na rolkach i na pasie startowym - chcę mieć pewność ze przy 120km/h podczas hamowania tył mnie nie wyprzedzi :-)

> Hmm z tego co mi wiadomo w sienach nie ma układu samoregulatorów jest

> tylko układ reglacji cisnienia płynu hamulcowego

dobre - a jak rozkręcisz bębny, to co masz ??

> Zapewne każdy z nas to przerabiał, szczęki, tarcze, płyn, itp itd ...

> a hamulcy jak nie ma tak nie ma (w porównaniu np. do fabii) Ja

> zrobiłem prostą czynność i odzyskałem hample i wysoki pedał.

> Poprostu wywaliłem reduktorki (czy jak to się tam zwie) na

> serwo-pompie hamulcowej. Muszę jeszcze porobić testy na rolkach

> i na pasie startowym - chcę mieć pewność ze przy 120km/h podczas

> hamowania tył mnie nie wyprzedzi :-)

zrobiłem tak, parę lat temu w CC. Na suchym było OK. W zimie masakra, tył blokowało odrazu po położeniu nogi na pedale hamulca.

Gdyby reduktory można było rozebrac to można by poprawić charakterystykę. Oryginalne redukują do 30 % ciśnienia, myśle że 60% było by optymalnie.

> zrobiłem tak, parę lat temu w CC. Na suchym było OK. W zimie masakra,

> tył blokowało odrazu po położeniu nogi na pedale hamulca.

> Gdyby reduktory można było rozebrac to można by poprawić

> charakterystykę. Oryginalne redukują do 30 % ciśnienia, myśle że

> 60% było by optymalnie.

Tyle, że na przegladzie technicznym dostaniesz kwit: "dokonać naprawy hamulca tył, dozwolona jazda z prędkością nie przekraczającą 20km/h, zaświadczenie ważne 3 dni".