Jestem leniwy i jeszcze nie sprawdzałem (wybaczcie) ale:

- gdzie w 1,4 szukać korka spustu oleju

- jaki klucz tam pasuje

- czy jest to jakiś specjalny kluczyk

- czy ktoś próbował filtr oleju odkręcić bez tego patentowego klucza?

> Jestem leniwy i jeszcze nie sprawdzałem (wybaczcie) ale:

> - gdzie w 1,4 szukać korka spustu oleju

> - jaki klucz tam pasuje

> - czy jest to jakiś specjalny kluczyk

> - czy ktoś próbował filtr oleju odkręcić bez tego patentowego klucza?

no taki korek to zazwyczaj znajduje sie w misce olejowej od dolu ja w 1.4 mam korek na zwykly klucz 18 ale nie wiem czy to standart

strzelam...

korek jest w misce olejowej

> no taki korek to zazwyczaj znajduje sie w misce olejowej od dolu ja

> w 1.4 mam korek na zwykly klucz 18 ale nie wiem czy to

> standart

no to chyba jest reguła że korek znajduje sie w dziurce

a w tym wypadku to w misce olejowej nie mozna go nie zobaczyć wiec pewnie odrazu bedziesz wiedział że to jest to, AHA zakładam że wiesz gdzie jet misk olejowa w samochodzie.

> Jestem leniwy i jeszcze nie sprawdzałem (wybaczcie)

?

ale:

> - gdzie w 1,4 szukać korka spustu oleju

> - jaki klucz tam pasuje

> - czy jest to jakiś specjalny kluczyk

U mnie jest chyba imbusowy

> - czy ktoś próbował filtr oleju odkręcić bez tego patentowego klucza?

Patentowy ? Typu Yale czy Gerda?

Sprawdza się śrubokręt do przedziurawienia puszki filtra

> Sprawdza się śrubokręt do przedziurawienia puszki filtra

z tym korkiem to chyba prowokacja jakas

a do przykrecenia nowego filterka starczy poczciwa raczka... tylko zalej najpierw filterek nowym olejem i przesmaruj uszczelke...

> z tym korkiem to chyba prowokacja jakas

> a do przykrecenia nowego filterka starczy poczciwa raczka... tylko

> zalej najpierw filterek nowym olejem i przesmaruj uszczelke...

Onufremu to melduj, on wymienia nie ja.

A ze smarowaniem uszczelki to są dwie szkoły , ta druga mówi że nie smarować

> Onufremu to melduj, on wymienia nie ja.

wiem, wiem... poylilem sie

> A ze smarowaniem uszczelki to są dwie szkoły , ta druga mówi że nie smarować

odkad tylko wymienim olej zawsze smarowalem i pozniej zadnych problemow z przeciekaniem, czy odkreceniem nie mialem...

> Onufremu to melduj, on wymienia nie ja.

> A ze smarowaniem uszczelki to są dwie szkoły , ta druga mówi że nie

> smarować

Moim zdaniem lepiej smarować, bo wtedy lepiej dokręcisz filtr. Zmniejsza się tarcie na zwilżonej uszczelce, dzięki temu przekręcisz filtr o kilka stopni więcej, a tym samym uszczelka mocniej się dociśnie. Zawsze tak robię i nigdy nie miałem żadnych problemów z wyciekami.

> Moim zdaniem lepiej smarować, bo wtedy lepiej dokręcisz filtr.

> Zmniejsza się tarcie na zwilżonej uszczelce, dzięki temu

> przekręcisz filtr o kilka stopni więcej, a tym samym uszczelka

> mocniej się dociśnie. Zawsze tak robię i nigdy nie miałem

> żadnych problemów z wyciekami.

Też to stosuję ale spotkałem się wśród mechaników z tą drugą opcją

> Też to stosuję ale spotkałem się wśród mechaników z tą drugą opcją

jak widac obie metody sa poprawne... jak kto lubi