Jako ze żona dała sie przekonać ze suvy to tylko małe nadmuchane kompakty, aktualnie na tapecie b8. Mozna wsadzić sporo bajerow, mam 2szt na oku, obie highline różnica 10k, ale droższy ma większa Navi oraz wyświetlacz zamiast zegarów i jakieś drobiazgi. Odzyskam dołożone pieniądze przy sprzedaży po 3 latach. Na touranie straciłem 21% wiec jakbym tu stracił 30% to chyba warto.

Jak często bedzie trzeba przypalić diesla jesli żona robi trase codziennie 7km w korku i pózniej 10km w korku I kolejne 7km.

Jako ze żona dała sie przekonać ze suvy to tylko małe nadmuchane kompakty, aktualnie na tapecie b8. Mozna wsadzić sporo bajerow, mam 2szt na oku, obie highline różnica 10k, ale droższy ma większa Navi oraz wyświetlacz zamiast zegarów i jakieś drobiazgi. Odzyskam dołożone pieniądze przy sprzedaży po 3 latach. Na touranie straciłem 21% wiec jakbym tu stracił 30% to chyba warto.

Jak często bedzie trzeba przypalić diesla jesli żona robi trase codziennie 7km w korku i pózniej 10km w korku I kolejne 7km.

 

Brac beznyne na taka jazde. Ale jak kupujesz patrzac tylko na utrate wartosci to brac diesela ze 3 razy wymienisz olej i przepalisz DPF w ASO i sprzedasz z pocalowaniem reki jakiemus napalencowi. Ja bym sie tak nie meczyl.

Kupuje auto na 3 lata przebieg przez ten czas jakieś 50k max, jazdy zony plus wakacje plus jakieś weekendy. Po 3 latach sprzedaz z jak najmniejsza strata jest dość istotna, ale nie kluczowa. Mam nadzieje ze bajery dołożone do auta podwyższa jego cenę przy sprzedaży.

Mam nadzieje ze bajery dołożone do auta podwyższa jego cenę przy sprzedaży.

 

Moje doświadczenia z max wypasionym Golfem skłaniają mnie do stwierdzenia, że na niewiele możesz liczyć.

 

 

mar00ha

Moje doświadczenia z max wypasionym Golfem skłaniają mnie do stwierdzenia, że na niewiele możesz liczyć.

 

 

mar00ha

W polskich warunkach wyposażenie praktycznie nie podnosi ceny (chyba że różnica jest czy nie ma klimatyzacji) za to lepiej wyposażone auto można łatwiej i szybciej sprzedać.

Kurcze a przy turanie miało różnice, moze trzeba trafić na amatora danego auta

No to moze sie nie bede wygłupiał kiła koła zostanie

W polskich warunkach wyposażenie praktycznie nie podnosi ceny (chyba że różnica jest czy nie ma klimatyzacji) za to lepiej wyposażone auto można łatwiej i szybciej sprzedać.

 

Wplyw na cene jest minimalny, ale przy uzywce ludzie szukaja wypasow, bo mozna je kupic niewiele drozej niz golasa, w przeciwienstwie do nowki, gdzie za ekstrasy gola jak za zloto. Wiec pewnie wypas szybciej znajdzie amatora za pare lat, ale na pewno nie odyzka sie kasy wlozonej w nowe