Lewy reflektor mam nieoryginalny "TYC" i mimo kilku prób uszczelnienia ciągle paruje   w dodatku klosz od spodu (w niewidocznym bez demontażu miejscu) jest delikatnie popękany - także słabo jak na 4 lata i ok 30 tyś przebiegu... 

Znalazłem oryginalne reflektory AL - takie jak szły na pierwszy montaż za 463 zł z wysyłką / szt. 

Jak myślicie, dobra cena??

jak mi sie rano przypomnisz to Ci powiem czy dobra cena

jak mi sie rano przypomnisz to Ci powiem czy dobra cena

ok 

Muszę zdementować informację o nieoryginalnej lampie.. TYC istnieje tylko na fakturze z warsztatu, którą przekazał mi poprzedni właściciel Oglądałem dzisiaj tą lampę a tam DEPO czyli gościa zrobili w bambuko...

dawaj zdjecia jak wyglada z nowymi lampkami i podziel sie informacja czy poprawila sie jakosc swiecenia

Nowe reflektory świecą dużo lepiej niż zamiennik. Porównywalnie z oryginalną lampą (miałem jedną oryginalną i jeden zamiennik).
Aczkolwiek widać że kontrola jakości nie była już tak dokładna jak w reflektorach na pierwszy montaż... W lewej lampie w narożniku widać coś w rodzaju bąbla powietrza, prawa ma paprochy w środku (muszę kiedyś dmuchnąć kompresorem)..
Ale najważniejsze że pasują idealnie (Depo aby dobrze ustawić trzeba było kombinować z podkładkami - tak jakby fabryczne mocowania były przesunięte. Klej którym sklejone są lampy także jest taki sam, coś jak skrzyżowanie silikonu z poliuretanem, w depo było to coś w rodzaju gumy butylowej i puściło.

 

Także biorąc pod uwagę cenę myślę że to dobry zakup. 

Znalazłem oryginalne reflektory AL - takie jak szły na pierwszy montaż za 463 zł z wysyłką / szt. 

Jak myślicie, dobra cena??

No nie wiem, do starszego auta to ja nie widzę potrzeby zakupu nowych lamp. Oryginalne używki w bardzo dobrym stanie to koszt jakieś 120 - 150 zł. Ale każdy robi jak uważa ...

No nie wiem, do starszego auta to ja nie widzę potrzeby zakupu nowych lamp. Oryginalne używki w bardzo dobrym stanie to koszt jakieś 120 - 150 zł. Ale każdy robi jak uważa ...

Właśnie oglądałem te używki za 150 zł    - przez wadę konstrukcyjną (kostka na żarówce H1) całe okopcone od środka...

Ładne używki - to koszt ok 250 zł / szt., więc stwierdziłem że jeśli mam dać 500 zł za stare części to wolę 860zł za komplet oryginałów.

Od tej ceny można odjąć żarówki - przy H1 + H7 + kierunek - znowu kilkadziesiąt złotych (oryginalne lampy są z kompletem żarówek).

Autem zamierzam jeździć jeszcze 3 - 5 lat, używane reflektory często są już zmatowiałe - albo zaczynają matowieć (w końcu najmłodsze mają już 8 lat) - przy nowych odpada zabawa ze szlifowaniem, lakierowaniem...

I na koniec - widoczność w nocy - nowe lampy świecą rewelacyjnie   

 

Stare lampy lecą na allegro    z dokładnym opisem usterek itd. - za komplet wezmę 150 zł (lewa jest oryginalna i sprawna, jedynie troszkę matowieje).

To znaczy, że nie chciało Ci się / nie miałeś czasu szukać. Używka to używka. Jeżeli chcesz mieć idealne to myślę że 1 z 10 byś wybrał ...

To znaczy, że nie chciało Ci się / nie miałeś czasu szukać. Używka to używka. Jeżeli chcesz mieć idealne to myślę że 1 z 10 byś wybrał ...

Szukałem w swoim regionie - tak jak pisałem - cena używek nieadekwatna do stanu.

W Pugach 307 fl w pierwszych latach produkcji była stosowana kostka na H1 która poprostu się topiła, przy okazji pokrywając reflektor czarnym osadem od środka.  Dodatkowo np. silniczki do ustawiania są zabudowane wewnątrz reflektora - w razie uszkodzenia brak możliwości wymiany.

 

Jeśli mam tracić masę czasu na szukanie igły w stogu siana, wolę ten czas przesiedzieć w robocie    .

Kasa będzie ta sama    tylko nerwów mniej  .

 

Brat w lanosie szlifował, malował, uszczelniał reflektory - pomimo niskiej ceny nowych. Różnica jest taka że w Pugu do zdjęcia reflektorów muszę zwalać zderzak, w lanosie odkręcasz je w 5 min...