WITAM Wszystkich

Czy ktoś z Was próbował przerobić standardową jednoramienną wycieraczkę , na taką normalną z dwoma ramionami. Zwiększa się wtedy wycierana powierzchnia i jest lepiej wycierana. Przez dwa lata wymieniłem 4 pióra i najlepiej sprawowało się zwykłe firmy Moto - Gum. Teraz więc przyszedł mi do głowy taki włąśnie pomysł, tylko nie wiem czy realny, więc proszę podzielcie się wiedzą na ten temat !!!.

> WITAM Wszystkich

> Czy ktoś z Was próbował przerobić standardową jednoramienną

> wycieraczkę , na taką normalną z dwoma ramionami. Zwiększa

> się wtedy wycierana powierzchnia i jest lepiej wycierana.

> Przez dwa lata wymieniłem 4 pióra i najlepiej sprawowało się

> zwykłe firmy Moto - Gum. Teraz więc przyszedł mi do głowy taki

> włąśnie pomysł, tylko nie wiem czy realny, więc proszę

> podzielcie się wiedzą na ten temat !!!.

Nie wiem czy gra jest warta świeczki a poza tym zatracisz ważną część odróżniającą Uno od innych autek

> Nie wiem czy gra jest warta świeczki a poza tym zatracisz ważną część

> odróżniającą Uno od innych autek

Wiem, bardzi mi podoba takie rozwiązanie, ale jakość czyszczenia już nie, stąd ten pomysł. Poprzednio jeździłem Passatem (zmarł śmiercią tragiczną) z 4 letnimi piórami i to były wycieraczki , a teraz mam rozcieraczkę

> Nie wiem czy gra jest warta świeczki a poza tym zatracisz ważną część

> odróżniającą Uno od innych autek

No. I weź postaw takie podwójne wycieraczki w pionie

> No. I weź postaw takie podwójne wycieraczki w pionie

Taki podwójny German-style

wymień pióro na dobrej jakości i będzie dobrze wycierać...

co innego w ulewnym deszczu... wtedy to faktycznie nie wyrabia

> No. I weź postaw takie podwójne wycieraczki w pionie

Postawić, postawię, tylko dopasowanie "kręciołka" może sprawić problem, dlatego więc zapytałem

> wymień pióro na dobrej jakości i będzie dobrze wycierać...

> co innego w ulewnym deszczu... wtedy to faktycznie nie wyrabia

Wymieniłem na dobrą, bo drogą, wg sprzedawcy - niestety - 2 miesiace, tylko ten Moto-gum zdał egzamin

hmmm

może już nie tylko pióro jest do wymiany ale też ramie

bo słabo dociska...

> hmmm

> może już nie tylko pióro jest do wymiany ale też ramie

> bo słabo dociska...

Dzięki - to może być wyjście, wzmocniłem trochę sprężynę od ramienia, sprężyną od hamulca- tę od szczęk i troszkę jakby lepiej wyciera. Po wypłacie zafunduję sobie nowe ramię i nowe pióro. Nie będę musiał psuć wyglądu autka.

byla wersja uno z dwiema wycieraczkami:) ale nei pamietam dokladnego modelu, bo w ASO kiedys gosc mi proponowal takie rozwiazanie, ze moze mi takie cos zalatwic.

Nie pamietam kosztow ale chyba dlatego zrezygnowalem:)

wiekszosc ludzi co znam przerabia zeby bylo jedno pioro a tu prosze ktos chce miec dwa

mnie na przykład jedno pióro podoba się strzsznie...

ale też wkurza nieziemsko...

jade na trasie...spryskuje szybę zeby ja zmyć...i ok...

tylko pozniej ped powietrza wodę startą na środek dołu szyby

wraca na szybe...

oj jak mnei to irytuje...

masakra

Witam

Trochę mnie nie było, bo lekarzy mam kilku, ale zdrowie jedno.

Dziękuję za wszystkie opinie. Wymienię, póki co pióro i ramię (najtaniej i mało roboty), a potem zobaczymy. Jednoramienna wycieraczka jest " szpanerska", ale jej jakość pracy jest, jaka jest i to już nie jest tylko moje zdanie.

Pozdrawiam

a nie myslal ktos o zamontowaniu 2 pior na jednym ramieniu ? i jakas silna sprezyne

elegancka jest jedna wycieraczka, daj nowe ramie i pioro i po klopocie, smiga jak trzeba i jak jest dobra guma to i smug nie ma

> Postawić, postawię, tylko dopasowanie "kręciołka" może sprawić

> problem, dlatego więc zapytałem

a jak będziesz jechał z takim piórem na wprost przed oczami?

poprostu wycieraczka musiałaby parkować po przeciwnej stronie