Wymieniłem w samochodzie olej i filtr oleju, termostat, czujnik temperatury i samochód jakby zaczął mulić na gazie. CZym może to być spowodowane?

> Wymieniłem w samochodzie olej i filtr oleju, termostat, czujnik

> temperatury i samochód jakby zaczął mulić na gazie. CZym może to

> być spowodowane?

A zaczął "mulić" zaraz po wymianie? Czy tankowałeś gaz od tego momentu? Może gaz nie trzyma parametrów?

PS. "Srebrny" pisze się "srebrny" od srebra. Pewnie się czepiam ale co tam...

> A zaczął "mulić" zaraz po wymianie? Czy tankowałeś gaz od tego

> momentu? Może gaz nie trzyma parametrów?

No właśnie że tankowałem już na trzech różnych stacjach.

> PS. "Srebrny" pisze się "srebrny" od srebra. Pewnie się czepiam ale

> co tam...

Tak ma być

Witam.

Sprecyzuje troche wypowiedz brata.

Instalacja BRC, zaczyna go dusić dopiero przy 120km\h na 4 i 5 biegu i więcej nie chce już iść, na niższych biegach powyżej 4 tys obrotów.

Zaczeło się to dziać po wymianie oleju, termostatu i czujnika temperatury. Nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego czy tylko zbieg okoliczności. Na benzynie jest wszystko ok, gaz tankowany był już kilka razy od wymiany oleju. Olej wymieniałem jakieś 200 - 250 km temu.

Prosze o jakieś rady.

Dzięki i pozdro.

> Witam.

> Sprecyzuje troche wypowiedz brata.

> Instalacja BRC, zaczyna go dusić dopiero przy 120km\h na 4 i 5 biegu

> i więcej nie chce już iść, na niższych biegach powyżej 4 tys

> obrotów.

> Zaczeło się to dziać po wymianie oleju, termostatu i czujnika

> temperatury. Nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego czy tylko

> zbieg okoliczności. Na benzynie jest wszystko ok, gaz tankowany

> był już kilka razy od wymiany oleju. Olej wymieniałem jakieś 200

> - 250 km temu.

> Prosze o jakieś rady.

> Dzięki i pozdro.

Może coś poruszaliście i bierze lewe powietrze?

> Instalacja BRC, zaczyna go dusić dopiero przy 120km\h na 4 i 5 biegu

> i więcej nie chce już iść, na niższych biegach powyżej 4 tys

> obrotów.

U mnie za "duszeniem" stał zużyty reduktor...