Może to wiecie, może już było, ale...

Jakiś czas temu chciałem zobaczyć jak pracuje

krokowy w moim STAG-2L, wykręciłem go, zaślepiłem

otwór taśmą i gazu na gazie, a tu nic, zero wychyłek.

No więc myślę "kicha" i myślę nad bingo M.

Dziś sobie przypomniałem że rzu pewnego odkręciłem potencjometr

TPs w stagu tak aby sie prawie wogóle nie zapalał LED

(bo czytałem że to jakieś dodatkowe

otwarcie krokowego, więcej gazu itd. - a mój i tak dużo pali)

No i zaraz ustawiłem tak jak w instrukcji od staga, dioda sie

zapala i efekt taki na krokowym: na początku jak się

zapala dioda (przy lekkim gazie) krokowy szybko sie otwiera na maxa

i po ok 1 sek. zaczyna jechać do przodu i przymykać

dolot.

No więc wniosek z tego taki ze nie podpięcie TPS

do staga daje nam tyle co nic

Bo krokowy nie działa,a regulować można tak

jakby na dolocie była tylko śruba

> Może to wiecie, może już było, ale...

> Jakiś czas temu chciałem zobaczyć jak pracuje

> krokowy w moim STAG-2L, wykręciłem go, zaślepiłem

> otwór taśmą i gazu na gazie, a tu nic, zero wychyłek.

> No więc myślę "kicha" i myślę nad bingo M.

> Dziś sobie przypomniałem że rzu pewnego odkręciłem potencjometr

> TPs w stagu tak aby sie prawie wogóle nie zapalał LED

> (bo czytałem że to jakieś dodatkowe

> otwarcie krokowego, więcej gazu itd. - a mój i tak dużo pali)

> No i zaraz ustawiłem tak jak w instrukcji od staga, dioda sie

> zapala i efekt taki na krokowym: na początku jak się

> zapala dioda (przy lekkim gazie) krokowy szybko sie otwiera na maxa

> i po ok 1 sek. zaczyna jechać do przodu i przymykać

> dolot.

> No więc wniosek z tego taki ze nie podpięcie TPS

> do staga daje nam tyle co nic

> Bo krokowy nie działa,a regulować można tak

> jakby na dolocie była tylko śruba

To że stag2L jest kiepskim sterownikiem to fakt lecz wnioski twoje są błedne. Wyciagając silnik krokowy otworzyłeś petlę sprzeżenia zwrotnego. Bo niby do czego teraz ma się ruszać ten krokowiec. SIlnik dostaje stałą (zapewne bogatą )mieszankę więc sterownik stoi w jakiejś tam pozycji(zapewne próbując przymykac nieistniejący przelot. Ponieważ mieszanka nie ubożeje tak wieć i silnik będzie tak stał do usranej ...

Sygnał z TPS powoduje chwilowe wzbogacenie mieszanki niezależne od stanu sygnału z sondy, a więc zadziałał prawidłowo a potem próbował przymknać znowu nieistniejącu zawór. I tak znowu został do usranej bo gaz ciagle przez zawór leci w niezmienionej ilości i sygnał z sondy się nie zmienia. KPW?

> To że stag2L jest kiepskim sterownikiem to fakt lecz wnioski twoje są

> błedne. Wyciagając silnik krokowy otworzyłeś petlę sprzeżenia

> zwrotnego. Bo niby do czego teraz ma się ruszać ten krokowiec.

> SIlnik dostaje stałą (zapewne bogatą )mieszankę więc sterownik

> stoi w jakiejś tam pozycji(zapewne próbując przymykac

> nieistniejący przelot. Ponieważ mieszanka nie ubożeje tak wieć i

> silnik będzie tak stał do usranej ...

> Sygnał z TPS powoduje chwilowe wzbogacenie mieszanki niezależne od

> stanu sygnału z sondy, a więc zadziałał prawidłowo a potem

> próbował przymknać znowu nieistniejącu zawór. I tak znowu został

> do usranej bo gaz ciagle przez zawór leci w niezmienionej ilości

> i sygnał z sondy się nie zmienia. KPW?

Hehe, ale mu pojechałęś

> To że stag2L jest kiepskim sterownikiem to fakt lecz wnioski twoje są

> błedne. Wyciagając silnik krokowy otworzyłeś petlę sprzeżenia

> zwrotnego. Bo niby do czego teraz ma się ruszać ten krokowiec.

> SIlnik dostaje stałą (zapewne bogatą )mieszankę więc sterownik

> stoi w jakiejś tam pozycji(zapewne próbując przymykac

> nieistniejący przelot. Ponieważ mieszanka nie ubożeje tak wieć i

> silnik będzie tak stał do usranej ...

> Sygnał z TPS powoduje chwilowe wzbogacenie mieszanki niezależne od

> stanu sygnału z sondy, a więc zadziałał prawidłowo a potem

> próbował przymknać znowu nieistniejącu zawór. I tak znowu został

> do usranej bo gaz ciagle przez zawór leci w niezmienionej ilości

> i sygnał z sondy się nie zmienia. KPW?

ze strony AC:

Data zapytania: 2006-01-15

Produkt: Stag2-L

Pytanie:

Witam. W mojej instalacji gazowej opartej na sterowniku stag2-L znalazłem poodcinane przewody fioletowy wychodzący z centralki(stag2-L)i żółty wychodzący z przełącznika stag2-W.Jakie mają one znaczenie i wpływ na pracę gazu. Pozdrawiam

Data Odpowiedzi: 2006-01-23

Osoba odpwiadająca: Krzysiek Łapiński; Adres e-mail: [email protected]

Odpowiedź:

Fioletowy to TPS - odcięcie blokuje regulację składu mieszanki - sterownik nie pracuje . Żółty - nie ma znaczenia

ALBO TO:

Data zapytania: 2006-01-10

Produkt: Stag2-L

Pytanie:

Witam serdecznie.W moim samochodzie zainstalowany jest kontroler sondy lambda STAG 2L.Po uruchomieniu gazu, silniczek nie otwiera się , przy naciśnięciu pedału gazu nie ma żadnej reakcji dioda LED w sterowniku też się nie świeci. Jaka może być przyczyna. Dziękuje za pomoc Pozdrowienia

Data Odpowiedzi: 2006-01-11

Osoba odpwiadająca: Krzysiek Łapiński; Adres e-mail: [email protected]

Odpowiedź:

Brak podłączenia sygnału TPS lub źle ustawiony próg TPS ( potencjometr przy diodzie ).

> znalazłem poodcinane przewody fioletowy wychodzący z

> centralki(stag2-L)i żółty wychodzący z przełącznika

> stag2-W.Jakie mają one znaczenie i wpływ na pracę gazu.

> Pozdrawiam

> Data Odpowiedzi: 2006-01-23

> Osoba odpwiadająca: Krzysiek Łapiński; Adres e-mail: [email protected]

> Odpowiedź:

> Fioletowy to TPS - odcięcie blokuje regulację składu mieszanki -

> sterownik nie pracuje . Żółty - nie ma znaczenia

wg mnie bzdura, odpowiadał ktos niekompetentny

odcięcie fioletowego spowoduje że sterownik nie będzie wzbogacał chwilowo mieszanki po wcisnięciu pedału z pozycji 0. Natomiast sterownik pracuje normalnie regulując wg wskazan sondy lambda. Odcinając kabelek traci się na pewnej opcji ale nie wyłącza się przecież całego sterownika! - pomyśl to by było bez sensu.

Zółty kabelek o ile pamiętam można użyc można do odciecia pompy paliwa.

Odpowiedź świadczy tylko o firmie i fachowości pracowników.

> Witam serdecznie.W moim samochodzie zainstalowany jest kontroler

> sondy lambda STAG 2L.Po uruchomieniu gazu, silniczek nie otwiera

> się , przy naciśnięciu pedału gazu nie ma żadnej reakcji dioda

> LED w sterowniku też się nie świeci. Jaka może być przyczyna.

> Dziękuje za pomoc Pozdrowienia

> Data Odpowiedzi: 2006-01-11

> Osoba odpwiadająca: Krzysiek Łapiński; Adres e-mail: [email protected]

> Odpowiedź:

> Brak podłączenia sygnału TPS lub źle ustawiony próg TPS (

> potencjometr przy diodzie ).

a tu juz poprawna podpowiedź

> Hehe, ale mu pojechałęś

bynajmniej nie taki był mój zamiar , chciałem tylko wprowadzić na właściwe tory rozumowania