Coś wiemy o tym czołgu? 

Jak na razie zorientowałem się, że są dostępne 2 silniki 3,6 V6 oraz 4,6 V8. Oba są fajne, ale czy przypadkiem ten z większym silnikiem nie ma zawieszenia pneumatycznego??

Może ktoś powie co tam się często psuje, jak z dostępem części i serwisu?? 

Coś wiemy o tym czołgu? 

Jak na razie zorientowałem się, że są dostępne 2 silniki 3,6 V6 oraz 4,6 V8. Oba są fajne, ale czy przypadkiem ten z większym silnikiem nie ma zawieszenia pneumatycznego??

Może ktoś powie co tam się często psuje, jak z dostępem części i serwisu?? 

Trzy rzeczy. W USA to dosc drogie startuje od 40k$, przy obecnej cenie $ nie oplaca sie targac z USA. Ja tego na ulicy w PL nie widzialem ani razu. W obecnych czasach czesci sa bo zamawiasz przez net. Pozostaje cena i czas oczekiwania. A serwis jak ich nie ma na ulicach to pozostaje serwis amerykancow.

Trzy rzeczy. W USA to dosc drogie startuje od 40k$, przy obecnej cenie $ nie oplaca sie targac z USA. Ja tego na ulicy w PL nie widzialem ani razu. W obecnych czasach czesci sa bo zamawiasz przez net. Pozostaje cena i czas oczekiwania. A serwis jak ich nie ma na ulicach to pozostaje serwis amerykancow.

To, że go nie widać w PL to akurat jest fajne 

Czy czasem SRX nie ma czegoś wspólnego z innymi modelami tej marki? Nie wiem - silniki, jakiś osprzęt? STS ma chyba też silniki 3,6 i 4,6 ?

To, że go nie widać w PL to akurat jest fajne 

Czy czasem SRX nie ma czegoś wspólnego z innymi modelami tej marki? Nie wiem - silniki, jakiś osprzęt? STS ma chyba też silniki 3,6 i 4,6 ?

Duzo aut z GM je ma. Poczytaj http://www.caranddriver.com/cadillac/srx

Jeśli mówisz o drugiej generacji to jest to to samo co Saab 94X - co oczywście wiele w europie nie pomoże bo tego wyprodukowali pewnie ze 300 sztuk przed upadkiem Saaba

Mówię o tym klocku:

 

To zdaje się jest pierwsza seria od 2004 roku.

No to z wikipedii wychodzi ze V8 4,7 to jest Northstar - kazdy serwis amerykanów to ogarnie. No i mozna gazowac.

 

Skrzynia 5l40E - tez popularna nawet w niektórych BMW była, choć tam się sypała bo za duży moment w 3.0D.

No to z wikipedii wychodzi ze V8 4,7 to jest Northstar - kazdy serwis amerykanów to ogarnie. No i mozna gazowac.

 

Skrzynia 5l40E - tez popularna nawet w niektórych BMW była, choć tam się sypała bo za duży moment w 3.0D.

Jakim momentem dysponuje bmw 3.0d? Silnik 4.6 v8 cadillaca generuje podobno 325KM/6500 rpm oraz 427Nm/4400 momentu...to mniej niż diesel, przy którym padała skrzynia?

500 więc więcej. Nie mniej niektórzy piszę że 350 to jest max tej skrzyni także pytanie czy w tych Cadillacach też nie bedzie problemu

500 więc więcej. Nie mniej niektórzy piszę że 350 to jest max tej skrzyni także pytanie czy w tych Cadillacach też nie bedzie problemu

OK, dzięki za wskazówki. Poszperam na forach za wielką wodą, może jest jakieś info na temat awaryjności tego automatu.