Hmmmm !!! Pytał już dwa razy i nic. Czy nikt na tym forum nie miał do czynienia z centralką Lov eco i komputerem ??

> Hmmmm !!! Pytał już dwa razy i nic. Czy nikt na tym forum nie miał do

> czynienia z centralką Lov eco i komputerem ??

no ja mam, a co ?

> no ja mam, a co ?

To świetnie. A mógłbyś podzielić się informacjami ?

> Hmmmm !!! Pytał już dwa razy i nic. Czy nikt na tym forum nie miał do

> czynienia z centralką Lov eco i komputerem ??

mam i ja. Od 4 lat i jest ok.

> mam i ja. Od 4 lat i jest ok.

U mnie też jest jest OK na LPG, ale chyba jest żle ustawiona emulacja sondy lambda bo głupieje na benzynie. Znalazłem w dokumentacji Lovato, że dla Lanosa 1,6 powinna być ustawina na sygnał prostokątny 1Hz a ja nie wiem jak to sprawdzić i ewentualnie zmienić.

> To świetnie. A mógłbyś podzielić się informacjami ?

a konkretnie jakimi informacjami ? Duzo ich nie bede miał, bo ten komp mam od niedawna

> U mnie też jest jest OK na LPG, ale chyba jest żle ustawiona emulacja

> sondy lambda bo głupieje na benzynie. Znalazłem w dokumentacji

> Lovato, że dla Lanosa 1,6 powinna być ustawina na sygnał

> prostokątny 1Hz a ja nie wiem jak to sprawdzić i ewentualnie

> zmienić.

Z benzyną w silniku 1,6 mam tak że jak przejadę jednym ciągiem 400-500km na gazie, to na benzynie dzieja się cuda (mam wrażenie że zapiekają się wtryski) nie chce trzymać wolnych obrotów, szarpie. W czasie jazdy też przyśpieszanie jest z szarpnięciami i "dziurami w pedale gazu", ale wystarczy że trochę przegonie ją na benzynce i powoli wszystko wraca do normy. W zimę gdy częściej jeżdże na bezynce to kłopotów jest mniej, ale lato .. szkoda gadać. Generalnie trzeba od czasu do czasu pojeździć na bezynce i tankować częściej ale małe ilości bezyny 5-10 litrów. Ponieważ układ paliwowy odsysa lżejsze frakcje i je spala, a w baku pozostają tulko cięższe i są problemy z odpalaniem i wolnymi obrotami.

Ufff. ale się opisałem.

> szkoda gadać. Generalnie trzeba od czasu do czasu pojeździć na

> bezynce i tankować częściej ale małe ilości bezyny 5-10 litrów.

> Ponieważ układ paliwowy odsysa lżejsze frakcje i je spala, a w

> baku pozostają tulko cięższe i są problemy z odpalaniem i

trochę przesadziłeś z tą destylacją, a paliwo zbierane jest z dna zbiornika poza tym jest ciągle mieszane chlupaniem w trakcie jazdy

> Z benzyną w silniku 1,6 mam tak że jak przejadę jednym ciągiem

> 400-500km na gazie, to na benzynie dzieja się cuda (mam wrażenie

> że zapiekają się wtryski) nie chce trzymać wolnych obrotów,

> szarpie. W czasie jazdy też przyśpieszanie jest z szarpnięciami

> i "dziurami w pedale gazu", ale wystarczy że trochę przegonie ją

> na benzynce i powoli wszystko wraca do normy. W zimę gdy

> częściej jeżdże na bezynce to kłopotów jest mniej, ale lato ..

> szkoda gadać. Generalnie trzeba od czasu do czasu pojeździć na

> bezynce i tankować częściej ale małe ilości bezyny 5-10 litrów.

> Ponieważ układ paliwowy odsysa lżejsze frakcje i je spala, a w

> baku pozostają tulko cięższe i są problemy z odpalaniem i

> wolnymi obrotami.

> Ufff. ale się opisałem.

To na pewno nie jest usterka "mechaniczna" tylko elektroniczna. Po takich objawach ja po prostu robię reset komputera. Być może przegonienie go na benzynie powoduje zmianę zapisanych ustawień. Benzynkę mam zawsze świeżą i dobrą.

> a konkretnie jakimi informacjami ? Duzo ich nie bede miał, bo ten

> komp mam od niedawna

Interesuje mnie przede wszystkim podłączenia do PC i wszelkie z tym zwiazane opisy ustawień .

> trochę przesadziłeś z tą destylacją, a paliwo zbierane jest z dna

> zbiornika poza tym jest ciągle mieszane chlupaniem w trakcie

> jazdy

A słyszał o układzie odsysania par paliwa?

Jak pół roku masz tą samą wahę w zbiorniku, to odessie łatwiej parujące frakcje.

> A słyszał o układzie odsysania par paliwa?

> Jak pół roku masz tą samą wahę w zbiorniku, to odessie łatwiej

> parujące frakcje.

słyszał, ale daj spokój .I zostaje co, olej? Fakt - paliwo starzeje się ale poprzez łączenie się z tlenem dodatków antystukowych powodując zmniejszanie się liczby oktanowej.

> To na pewno nie jest usterka "mechaniczna" tylko elektroniczna. Po

> takich objawach ja po prostu robię reset komputera. Być może

> przegonienie go na benzynie powoduje zmianę zapisanych ustawień.

Tak właśnie często się dzieje, gdy emulacja sondy lambda ustawiona mało precyzyjnie. Niektóre sterowniki (np. Stag2L, który do niedawna miałem) niestety nie mają precyzyjnej regulacji emulacji. Wcześniej miałem właśnie kangurki na noPB podczas ruszania przy zimnym silniku, po przesiadce na Bingo M jest o niebo lepiej. Ale faktycznie - w ekstremalnych sytuacjach reset "komputera" od (mono)wtrysku pomagał. Tyle, że po przejechaniu paru km na LPG komp noPB znów 'głupoty' łapał i sytuacja zaczynała się od początku

Pozdrawiam,

sebak